63112-2022国际物流产业数字化发展报告（2022年）.docx

目录

第?章国

第?章

国际物流产业整体发展态势 01

国际物流数字化现状 08

国际物流数字化发展热点与趋势 11

国际物流数字化业务构成 17

国际物流数字化技术方案 20

国际物流数字化标准与安全 33

第?章创新项目动态和投资情况

项目图谱和投融资情况 37

第?章

布局物流数字化的投资机构情况 42

全链路数智化服平台案例?运去哪 47

数字化集装箱陆运案例?箱信科技 48

航运供应链金融案例?荣易达 49

国外物流数字化案例?Forto 51

智能堆场案例?中创物流智能堆场 53

第1章

第?章

国际物流产业数字化发展报告

国际物流产业数字化发展报告

第1章

全球物流行业开启发展新格局，在数字化的大变局之下，我国数字化物流在降本增效、保障运输安全、拓展增值服务，确保上下游供应链稳定等领域起步较早，综合表现为改变物流与供应链业务中各个节点和角色的关系，驱动整个物流业从人力密集型向技术密集型转型。国内物流企业在加速推进数字化转型，试图整合“端到端”全程物流服务能力，合理配置物流场站、仓储、载具等关键资源，迎合智慧供应链管理对物流服务敏捷性、透明度、坚韧性、履约力等方面的更高要求。

未来十年内，将是中国制造业由大变强、全面升级的关键阶段。提升中国制造业竞争力，核心是要具备更强的国际供应链管理能力，这将必然拉动智慧物流市场的发展，且有望诞生一个万亿级的新兴市场。

International Logistics

?.?国

在过去的两年里，在人类抗击新冠疫情的过程中，国际物流产业为国际经贸发展做出了重要贡献。

国际经贸环境

据联合国《全球贸易动态》报告显示，2022年全球贸易较为萎靡，贸易的完全复苏需要一个循序渐进的过程。从全球PMI指数来看，从2021年3月开始，全球制造业PMI指数小幅跌宕，总体呈下降趋势。主要原因为两点，第一，全球范围内去年欧美主要消费经济体的零售商大量超订货物，导致今年的订购意愿明显下降；第二，除了美元以外的常用货币加息促使全球大部分国家同步加息，欧元、英镑、日元等主要货币普遍大幅贬值，全

球购买力总体下降。

图1-12019年-2022年PMI指数

数据来源：摩根大通、Markit由本次报告发布方整理

图1-22021年3月-2022年8月全球主要经济体通货膨胀率数据来源：TRADINGECONOMICS由本次报告发布方整理

际物流产

人民币汇率适度走弱但总体坚挺，加上国内宽松的货币政策，出口企业总体经营的环境在转好。8月份，以美元计，我国出口同比增长7.1%，7月同比增长18%，6月同比增长17.9%，8月出口增速较6、7月份有较大幅度回落，适度的贬值有利于稳出口。我国出口贸易的高质量发展正在加速，低效、低价值的商品出口加速淘汰，而高附加值的产品制造正在加速增长。

根据全球经济与发展组织（OECD）发文表示，在俄乌冲突持续未止、高通胀下全球央行收紧货币政策、疫情影响持续等背景下，世界经济放缓幅度将超出预期。疫情以来，相较于世界其他主要经济体，中国经济展现出较强的韧性，OECD预计，2023年，德国、俄罗斯GDP将出现负增长和经济衰退，美国的GDP年增长率仅为0.5%，英国经济将出现停滞，而2023年中国GDP年增长率预期可达4.7%左右。

2022年至今，全球贸易总体较为萎靡，近期已经筑底，有望逐渐复苏。总体上看，2022年运输需求和运输量呈收缩趋势。实际上全球的运力、供应、周转都很顺畅，然而在运输市场上，运价的下跌速度却很快。实际上运费降价并不会刺激贸易量的增长，运价与购买力无关，货主的需求量不会因为运价的改变而改变。现在大幅降价只是船公司急于提升自己船舶的装载率。越来越多的班轮公司已经认识到需要达成某种默契从而将运价稳定，并要适度保障年初签订协议运价的货主利益。总体而言，未来运价将告别迅速下跌，逐渐稳固。

从2022年上半年中国十大贸易伙伴进出口额来看，预测2022年东盟仍将会是中国在全球贸易需求的主要地区，欧盟地区次之。拉丁美洲和非洲地区近几年展现出与中国之间贸易的强劲增长。受到能源危机影响，欧洲制造业正在寻求向工程师人才储备较多的中国转移生产线，这将在未来带动中欧贸易增长。

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第1章

国际物流产业数字化发展报告

国际物流产业数字化发展报告

第1章

中国经济展现稳固和较强韧性，未来值得期待。由于去年欧美主要零售市场的巨量超订，今年2月以来中国的贸易出口额呈明显下降，中国市场花费近半年时间进行消化，8月多项经济数据好于预期，如规模以上工业增加值同比增长4.2%，创下今年3月以来最快增速；社会消费品零售总额同比增长5.4%，增速是7月的两倍，为6个月以来新高。此外，前8个月固定资产投资同比增长5.8