T CTS 27—2025 人行横道信号灯控制技术指南.pdfVIP

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CCSR87

团体标准

T/CTS272024

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人行横道信号灯控制技术指南

Technicalguideforpedestriancrosswalksignalcontrol

2025-5-9发布2025-5-10实施

中国道路交通安全协会发布

T/CTS27—2025

人行横道信号灯控制技术指南

1范围

本文件规定了人行横道信号灯控制的一般规定、信号显示、控制场景与适应性、信号配时、行人检

测的技术要求。

本文件适用于人行横道信号灯控制的设计与优化。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范

GB50647-2011城市道路交叉口规划规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

行人流量pedestrianvolume

单位时间内通过人行横道某一断面的双向行人数量。

3.2

行人相位pedestrianphase

用于控制人行横道通行状态的信号相位。

3.3

行人专用相位exclusivepedestrianphase

仅服务于行人交通的信号相位。

3.4

行人绿灯早启leadingpedestrianinterval，LPI

行人绿灯比同相位放行的机动车信号绿灯早启动的控制方法。

3.5

行人绿灯迟启laggingpedestrianinterval

行人绿灯比同相位放行的机动车信号绿灯迟启动的控制方法。

4一般规定

人行横道信号灯设置与配时遵循以下原则：

a)人行横道信号灯的控制应坚持行人优先、以人为本的原则，设计交叉口、路段信号控制方案

时，应全面考虑行人通行的安全与便利；

b)交通信号配时宜减少转弯机动车与行人的冲突；

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T/CTS27—2025

c)在未设置机动车左转或右转方向指示信号灯的路口，当与直行车辆同时放行的行人与转弯机

动车冲突较多时，宜采用行人绿灯早启；

d)在行人流量较小或变化较大的路段或时段，宜设置行人检测器感知行人过街需求，通过感应

控制模式满足行人过街需求；

e)采用感应式行人信号控制的交叉口、路段，应设置行人信号操作方法与信号状态指示说明牌。

5信号显示

5.1人行横道信号灯输出状态

5.1.1人行横道信号灯状态应分为绿灯、红灯闪烁、红灯三种状态：

a)绿灯表示准许行人进入人行横道；

b)红灯闪烁表示行人不应进入人行横道，但已进入人行横道的可继续通行。红灯闪烁频率及信

号亮暗时间比的要求见GB14886-2016中的4.3.5；

c)红灯表示行人不应进入人行横道。

5.1.2在视觉障碍者通行较为集中的交叉口、路段，人行横道信号灯应设置无障碍行人信号装置：

a)无障碍行人信号装置应通过音频、语音、震动等方式，以不同的频率、间隔完整表达人行横

道的“行人准许进入”、“行人清空”以及“行人禁止通行”状态；

b)无障碍行人信号装置的设计、安装及产品特性应保障不同通行方向、不同信号状态间互