城市机动车停车设施建设管理指南.doc

“我为群众办实事”

城市机动车停车设施建设

管理指南

住房和城乡建设厅

目录

前言 (1)

1总则 (3)

2术语和定义 (5)

3基本规定 (7)

4停车设施规划要求 (9)

5停车设施建设要求 (15)

6停车设施管理要求 (22)

7近期工作要求 (28)

附表 (31)

附图 (44)

前言

近年来，随着机动车保有量快速提升，城市核心区和老旧居住区停车问题日益突出，亟待在城市发展过程中予以解决。与此同时，有效满足人民群众合理停车需求，让居民感受美好生活，也是认真贯彻“我为群众办实事”活动精神的重要抓手。为切实加强规划引导，保障“八万个城市机动车停车泊位建设”项目的高效实施，持续推动停车设施建设，依据国家、湖北省发布的相关规范和技术标准，并经过认真调查研究，总结实践经验，编制本指南。

本指南的主要内容包括：总则、术语与定义、基本规定、停车设施规划要求、停车设施建设要求、停车设施管理要求以及近期建设要求，共七章。附图和附表为相关的建议、要求及示例。

本指南由住房和城乡建设厅组织编制，由武汉市交通发展战略研究院负责技术解释。

1总则

1.0.1为进一步提高城市机动车停车设施的建设水平，科学合理配置城市机动车停车设施资源，改善城市机动车停车环境，根据有关法律法规、政策及标准，结合我省实际情况、未来发展趋势，制定本指南。

1.0.2本指南适用于各市州城市(含直管市、神农架林区，下同)新建、改建和扩建的机动车停车场(库),包括建筑物配建停车场、城市公共停车场及路内停车位，县城关镇可参照执行。

1.0.3城市停车设施发展应坚持“科学规划，分类施策；政府引导，市场运作；建管并重，集约发展；改革创新，支撑保障”基本原则，贯彻“供需统筹，以供定需”“区域差别化”的基本理念，明确“配建为主，公共停车为辅，路内为补充”的供应结构，规范“分区、分时、分类、分价”的管理，保障停车资源配置合理，使用方便。

1.0.4城市停车设施的形式应因地制宜。根据停车

设施需求和供应分布状况，合理选用地面、地上、地下停车场(库)及路内停车等不同形式。

1.0.5城市停车设施的建设，除符合本指南要求外，尚应符合国家和地方现行有关法律法规、政策和标准的要求。

2术语和定义

2.0.1停车场

供机动车停放的场所及地上、地下构筑物。一般由出入口、停车位、通道和附属设施组成。

2.0.2停车库

停放机动车的建筑物。

2.0.3建筑物配建停车场

建筑物依据建筑物配建停车位指标所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车停放的停车场。

2.0.4城市公共停车场

在道路红线以外为社会车辆提供公共停车服务的停车场。

2.0.5路内停车位

道路用地红线以内划设的供机动车停放的停车空间。

2.0.6基本车位

满足车辆拥有者在无出行时车辆长时间停放需求的相对固定停车位。

2.0.7出行车位

满足车辆使用者在有出行时车辆临时停放需求的停车位。

2.0.8标准车

以车型外廓尺寸总长度为5.0m,总宽度为2.0m,总高度为2.2m的小型客车为标准车，作为各种型号车辆换算标准停车位的当量车种。

2.0.9机械式立体停车库

采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库。

2.0.10复式机动车库

室内有车道、有驾驶员进出的机械式机动车库。

2.0.11全自动机动车库

室内无车道，且无驾驶员进出的机械式机动车库。

2.0.12停车诱导系统

以多级信息发布屏为载体，提供停车场(库)的位置、空车位数据等信息，指引驾驶员停车的系统。

2.0.13公共建筑

指供人们进行各种公共活动的建筑，一般包括办公建筑、商业建筑、旅游建筑、科教文卫建筑、交通运输类建筑等。

3基本规定

3.0.1各城市应结合现状停车供需情况及城市发展需要，开展停车设施专项规划编制工作，并作为开展城市停车设施建设工作的重要依据。

3.0.2停车场(库)的选址和总平面布置应符合国家和现行相关规范的规定。与建筑物配套建设的停车场(库)应与主体工程同步设计、同步施工和同步交付。

3.0.3建筑物配建停车场是城市停车设施建设的主体。城市机动车泊位供给总量宜控制在城市机动车总量的1.1-1.5倍。

3.0.4公共建筑配建的停车设施，应面向社会开放使用。鼓励非公共建筑自用停车设施对社会开放。

3.0.5坚持节约利用资源原则，综合利用城市土地资源，鼓励利用公共设施、人防设施、综合管廊等地上地下空间建设停车设