城市轨道交通网络运营管理的优化决策技术(苏大).pptxVIP

城市轨道交通网络运营的优化决策技术徐瑞华同济大学运输管理工程系

随着城市化进程的不断推进，城市交通问题日益严重，大容量的公共交通方式成为问题的突破口和未来的发展方向。轨道交通作为大运量、速度快、污染低、安全、准点、舒适的公共交通比其他公交方式拥有更多的优势，逐渐在世界各国的城市交通中成为骨干，对城市的发展起着极大的推动作用。

1.城市轨道交通与城市发展

第二步第一步02轨道交通网络规模与城市发展网络规模即城市所需要的轨道交通网络总长度。网络规模大小与城市人口和用地规模相关。01轨道交通的产生依赖于城市发展轨道交通是城市发展到一定阶段的产物，它是城市客运需求达到一个较高水平后，为了解决城市交通拥挤问题而提出的。1.城市发展促进城市轨道交通发展

1.城市发展促进城市轨道交通发展轨道交通模式要与城市发展相适应轨道交通系统根据技术指标的不同大体上可分为以下几类：有轨电车（Tramway）地铁（Metro）轻轨（LightRailTransit，简称LRT）独轨交通（Monorail）自动化导向的轨道交通（Automatedguide-waytransit）磁悬浮交通（Maglevtrain）市郊铁路（Ruralrail）选择何种模式取决于城市的规模与客流情况。

轨道网络布局与城市空间结构紧密相关单一中心均衡发展的城市一般是方格网结构，如墨西哥城。单一中心分散发展的城市比较适合于放射状结构，如德国慕尼黑的地铁网。墨西哥城地铁线网城市发展促进城市轨道交通发展

1.城市发展促进城市轨道交通发展多中心集中加分散发展的城市比较适应混合结构伦敦轨道环线串联了27个地铁站，其中与5个伦敦火车站相连，每座车站又基本上是伦敦市区向伦敦大区辐射的放射形铁路的起点站，环线绕行到伦敦南方与泰晤士河并行，许多景点都聚集在此：白金汉宫、国会大厦、西敏寺、伦敦塔、泰晤士河游船等。伦敦轨道交通网

轨道线路布设要与城市交通协调 轨道交通线路走向应符合城市客流集中的交通走廊，尽量在城市干道布设，并且应以最短、最便捷的路线连接车站、码头、航空港、大型商业区、居住区等客流集散量大的场所，以减少线路的非直线系数和缩短居民的出行时间。城市发展促进城市轨道交通发展0102

对城市结构的影响 在轨道交通的建设初期，网络的结构要以城市结构为基础；在不断运营发展后，轨道网络又会对城市的土地使用布局和空间结构产生影响。 城市轨道交通能够成为城市形态扩展的发展轴，有利于形成多中心的城市布局，并且引导卫星城的发展。2.城市轨道交通建设促进城市发展

对城市结构的影响环线：环线建设可以促使环线节点周边的土地开发，如果这种开发是大面积的低密度的开发，则可能使得城市向“摊大饼”状发展。这也是大多数环线很少单独修建、而是和放射线共建的原因。城市轨道交通建设促进城市发展

2.城市轨道交通建设促进城市发展斯德哥尔摩的放射轨道网放射线对城市结构的影响放射线将交通流引向市中心，能加强CBD的吸引和辐射能力，有利于市区向外发展，从而形成一条高密度的带状放射走廊。斯德哥尔摩依靠轨道交通引导城市拓展，称为国际推崇的典范。无环放射式

2.城市轨道交通建设促进城市发展对城市结构的影响放射线有环放射式由穿越市中心区的径向线及环绕市区的环线共同构成。有放射式布局的特点，又有环线的特点。莫斯科环绕在CBD周围的环线，可以截住进入CBD的过境客流，将客流引导到其他放射线上，从而减少城市中心区的交通拥挤，如莫斯科和北京的地铁环线。北京

2.城市轨道交通建设促进城市发展对城市交通结构的影响有利于改善城市交通条件和交通结构，能够完善地区的交通网络，形成城市主导客运公交系统。对城市产业结构的影响 城市轨道交通能够带动沿线房地产开发，以及相关的商业、服务业的发展。加快土地置换促进土地利用集约沿线房地产开发商业、服务业的聚集

2.城市轨道交通建设促进城市发展有利于城市节能环保和可持续发展有利于城市经济的发展轨道交通线的投资成本构成中，土建工程约占了40%，其余主要是轨道、车辆、通信信号、牵引供电等设备投资。轨道建设投资的增加直接提供建材、建筑企业生产能力的利用率，创造新的就业机会，扩大对电力、交通运输的需求。轨道交通线网间接产生配套设施投资需求。在沿线新建的居住区、工业区或商贸区，还将带动配套的经济基础建设。

02比如，地铁通过的纽约曼哈顿岛57km2，聚集了160万居民，250万工作岗位，这是发达国家密度最高的地方。曼哈顿岛上的华尔街1.5km2，就业岗位达40万个，没有发达的轨道交通系统是无法支撑的。01轨道交通能够有效解决市中心的交通拥挤问题，增强市中心的活力，从而促进市中心的发展；轨道交通快速、准点的特性，增强了轨道交通对周围地区的吸