6.4生活中的圆周运动 【知识精研】高一下学期物理人教版（2019）必修第二册.pptxVIP

6.4生活中的圆周运动

知识点1火车转弯2火车转弯汽车过桥345航天器的失重现象离心运动竖直面内圆周运动的临界问题

知识回顾1.向心力的定义：指向圆心的合外力4.向心力的来源（难点）：向心力不是真实存在的力,它是一种按照效果命名的力，可以由重力（引力）、弹力、摩擦力等任一种力以及这些力的合力或分力来充当。2.向心力的大小：3.向心力的方向：时刻指向圆心，时刻变化

提供物体做圆周运动的力物体做匀速圆周运动所需的力向心力的理解供需“供需”平衡物体做匀速圆周运动从“供”“需”两方面研究做圆周运动的物体

水平面内的圆周运动

水流星竖直面内的圆周运动

这是什么原因造成的？采取什么措施避免发生？

火车在弯道处行驶时，速度有要求吗？

新华网北京4月28日电，记者从铁道部获悉，2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱轨，与烟台至徐州的5034次客车相撞，死亡70人，伤416人。记者了解到当时事故发生的背景：胶济铁路在村子的东北面有一个接近90度的转弯，从转弯处往西，中铁二十局正在施工建设的胶济客运专线双线立交桥正在进行桥墩建设。事故就发生在拐弯处。为什么火车会脱轨？

一.火车转弯火车在平直轨道上匀速行驶时，所受的合力等于0，那么当火车转弯时，我们说它做圆周运动，那么是什么力提供火车的向心力呢？

火车车轮

外轨内轨

外轨外轮内轮内轨

FNFG水平弯道

FFNG向心力的来源外轨对轮缘的弹力F提供向心力。

轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损！外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力，这种方法在实际中可取吗？为什么？火车速度为30m/s，弯道的半径R=900m，火车的质量m=8×105kg，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大？

思考：为了减轻铁轨的受损程度，请提出一些可行的方案吗？

最佳方案外轨略高于内轨θFNGOF合θ火车转弯所需的向心力的方向是在水平方向上而不是在与斜面平行的方向上。让重力和支持力的合力提供向心力，来减少外轨对轮缘的挤压。

若火车质量为m，转弯半径为r，要求轨道对轮缘无挤压作用，此时轨道倾角为θ，请问火车的速度为多大？θFNmgF合θ

思考当火车速度大于v0或小于v0时，会出现什么情况？

外侧内侧FθFNmg设火车转弯时的实际速度为v，1.v＝v0时，内外轨对轮缘均没有侧向弹力；外侧内侧FθFNmg2.v＞v0时，3.v＜v0时，FN/FN/外轨对轮缘有向内的弹力；内轨对轮缘有向外的弹力。

在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了()A.减轻火车轮子挤压外轨B.减轻火车轮子挤压内轨C.使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力D.限制火车向外脱轨ACD

火车以半径R=900m转弯，火车质量为8×105kg，速度为30m/s，火车轨距l=1.4m，要使火车通过弯道时仅受重力与轨道的支持力，轨道应该垫的高度h？（θ较小时tanθ=sinθ）FNmgFθh由力的关系得：由向心力公式得：由几何关系得：解：=0.14m

飞机转弯:类似于火车转弯GFFn

汽车在水平公路转弯1.由什么提供向心力?2.汽车转弯时为什么要减速?3.若已知车与地有μ、转弯的半径r,则汽车的速度应控制在什么范围？vF汽车

汽车在水平路面上转弯所需要的向心力来源:汽车侧向所受的静摩擦力。OmgFNFf当汽车转弯的半径一定时,汽车的速度v越大,所需的向心力也越大,静摩擦力也越大,当静摩擦力为最大静摩擦力时:

改进措施:1.增大转弯半径2.增加路面的粗糙程度3.最重要的一点:司机应该减速慢行4.增加路面高度差——外高内低由此可见:当汽车转弯时,存在一个安全通过的最大速度,如果超过了这个速度,汽车将发生侧滑现象。

转弯处修成外高内低。NFnmgGFFn

一辆M=2.0×103kg的汽车在水平公路上行驶，经过半径50m的弯路时，如果车速v=20m/s,要使这辆汽车不会发生侧滑，求轮胎与路面间的最大静摩擦力至少是N。1.6×104

二.竖直平面内的圆周运动

1.汽车过桥为什么桥的外形都是凸起的而很少有凹陷的？这样的设计跟向心力又有怎么样的关系呢？

汽车质量为m，通过桥最高点速度为v，桥半径为R，则在最高点汽车对桥的压力为多大？mgFNFn=mv2RF合＝mg－FNv2Rmg－FN＝mv2RFN＝mg－m由牛顿第三定律得v2RF压＝FN＝mg－mFN＜mg若汽车通过拱桥的速度增大，会出现什么情况？（1）拱形桥a

v2Rmg＝mmgFN当FN=0时，汽车脱离桥面，汽车做平抛运动，汽车及其中的物体处于完全失重状态。FN＝0时，汽车的速度为多大？v＝gRv2RFN＝mg－m汽车过