6.国能黄骅港务公司科技进步奖评审申报书-推车机液压系统自主改造技术研究.docxVIP

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附件1：

国能黄骅港务公司科技进步奖评审申报书

HHGJ-O-04-01

一、成果基本情况

成果名称

推车机液压系统自主改造技术研究

主要完成部门（单位）

国能黄骅港务公司生产一部

主要完成人

张冰华王立德任淑锋

申报部门

（单位）

（盖章）

国能黄骅港务公司生产一部

（盖章）

专业

?机械（含液压）□电气控制（含机电一体化）

□信息□工程□其他

(请在相应选项前划√)

所属领域

?煤炭装卸□杂货物流□软件平台

□船舶航运□工程航道□其他

(请在相应选项前划√)

任务来源

□国家项目□集团项目

?公司项目R其他

(请在相应选项前划√)

开始

时间

2021年9月

完成

时间

2021年10月

二、项目简介

1.立项背景、目的及意义（不超过200字）

黄骅港务生产一部推车机投运接近20年，液压站老化问题突出，油箱存在多处开裂漏油的问题，同时，由于液压站没有配备冷却系统，夏季作业时液压站高温故障频发。为解决该问题，利用现有的一台零价值定位车液压站备件，对推车机液压站进行技术改造和更替。此次改造解决了液压系统老化和故障率高的问题，保证设备平稳运行，提高生产效率。

2.成果研究的主要内容（不超过200字）

通过对推车机液压系统和定位车液压系统的液压原理、主要参数、安装尺寸和油管接头形式的分析和对比，找到两者的共通点和不同点。再针对两套液压系统的不同点进行技术改造和液压调试，使得原本应用于定位车的液压系统能够满足于推车机的使用，最终在近乎零成本的条件下实现对推车机液压系统的改造和更新。

3.解决的关键技术问题及创新点（不超过250字）

1、自主研究将不同型号的液压站进行改造和调试，并安装到现有设备上，彻底解决了原有推车机液压站老化故障率高的问题。

2、新的液压系统中具有的风冷系统解决了原有推车机液压站因为冷却循环系统确实造成的液压站高温故障。

3、开拓技术人员的设备管理思维，通过技术手段可以将一些看似零价值的备件发挥出超预期的功能。

4.推广应用成效（不超过150字）

此次改造后的CD3推车机液压系统运行稳定高效，为后期CD1推车机液压改造提供宝贵的经验和思路，具有很大借鉴意义。

（成果简介不超过1页）

三、成果详细内容

1．立项背景

（格式要求：宋体、小四号，首行缩进2字符，行距20磅）

黄骅港务生产一部推车机投运接近20年，液压站老化问题突出，油箱和管路存在多处开裂漏油的问题，液压附件密封性能的降低即会加快内部油液的污染，又造成车体表面的污染，使得推车机长年处于脏乱差的状态。其次由于原有的推车机液压站没有配备冷却系统，造成夏季作业时液压站高温故障频发。此次立项的目的就是通过技术改造的手段将一台CD2翻车机C80车型改造项目中替换下来的一台定位车液压站安装到CD3推车机上，从而解决上述提到的一系列液压问题。

（不超过800字，不超过1页）

详细技术内容（评审的主要依据，应将研究内容浓缩提炼后的所有技术内容编入）

一、对两套液压系统的组成原理和参数进行分析

1、推车机液压系统组成及原理

推车机液压系统由一台液压站（S1203Y）、一台俯仰液压齿条缸、一个解除制动、一台入端提销油缸(出端提销油缸已停用)、液压控制阀组以及相应的液压附件组成。如图1所示。

图1、推车机液压系统原理图

（1）推车机液压系统的主要参数

液压泵为双联叶片泵，型号：PV2R12-53-12-F-R-Y，工作压力为14MPa（大泵）、7MPa（小泵），额定排量为53mL/r(大泵)、12mL/r(小泵)；

电动机型号为1D180L-4V1（IP55,F级绝缘）,额定转速为1470r/min，额定功率22KW;

油箱容积500L，工作介质为46#抗磨液压油；

液压站外形尺寸为2100mm（L）×1030mm(W)×1900mm(H),地脚安装尺寸为（1000mm+1000mm）×750mm，螺栓M20。

（2）推车机液压系统功能分析

电机液压泵组（序号13.0、14.0）为液压系统提供压力和流量。大泵为俯仰液压缸提供液压油，其工作压力由电磁溢流阀（序号21.0）设定；小泵为提销油缸和解除制动提供液压油，其工作压力由溢流阀（序号16）和卸荷阀（序号22）设定。

俯仰油缸主要由电液换向阀（序号23.0）、液控单向阀（序号24