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2025年铁路线路工职业技能鉴定考试试题及解析答案

选择题

1.无缝线路长轨条的焊缝部位，在夏季高温季节，（）。

A.容易发生胀轨跑道

B.不会发生胀轨跑道

C.比普通部位更稳定

D.对线路稳定性没有影响

答案：A

解析：无缝线路长轨条的焊缝部位是相对薄弱的环节。在夏季高温季节，钢轨内部温度应力增大，焊缝部位由于其结构特性，抵抗变形的能力相对较弱，当温度应力超过一定限度时，就容易发生胀轨跑道现象，所以选A。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.保持轨距和方向

C.传递荷载到道床

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕主要有以下作用：它直接支承钢轨，为钢轨提供稳定的支撑；能够保持钢轨之间的轨距以及轨道的方向，使列车按预定轨迹运行；并且会将钢轨传来的列车荷载均匀地传递到道床上去，所以以上选项都是轨枕的作用，选D。

3.普通单开道岔的辙叉号数越大，则（）。

A.导曲线半径越大，侧向过岔速度越高

B.导曲线半径越小，侧向过岔速度越高

C.导曲线半径越大，侧向过岔速度越低

D.导曲线半径越小，侧向过岔速度越低

答案：A

解析：辙叉号数越大，导曲线半径就越大。较大的导曲线半径能使列车在侧向通过道岔时，运行更加平稳，离心力相对较小，从而可以提高侧向过岔速度，所以选A。

4.线路允许速度vmax＞160km/h时，线路中心与建筑物的距离不得小于（）。

A.2440mm

B.3000mm

C.3500mm

D.4000mm

答案：D

解析：根据相关铁路线路设计规范，当线路允许速度vmax＞160km/h时，为保证列车运行安全以及避免对周边建筑物造成影响，线路中心与建筑物的距离不得小于4000mm，所以选D。

5.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A.紧急处理

B.临时处理

C.永久处理

D.限速运行

答案：A

解析：当钢轨断缝不大于50mm时，为了保证列车能尽快恢复安全运行，应立即进行紧急处理，将断缝处加固，使线路尽快达到允许速度，所以选A。

填空题

1.我国铁路标准轨距为（1435mm）。

答案：1435mm

解析：我国铁路采用的标准轨距是1435mm，这是国际上通用的标准轨距，有利于铁路的互联互通和设备的标准化。

2.轨枕按材料可分为木枕、（钢筋混凝土枕）和钢枕。

答案：钢筋混凝土枕

解析：轨枕常见的材料有木枕、钢筋混凝土枕和钢枕。钢筋混凝土枕具有使用寿命长、稳定性好、维护工作量小等优点，在现代铁路中得到广泛应用。

3.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为（长钢轨）线路。

答案：长钢轨

解析：无缝线路的基本原理就是将标准长度的钢轨通过焊接的方式连接成较长的钢轨，减少了钢轨接头，从而提高了列车运行的平稳性和舒适性，降低了轨道的养护维修工作量。

4.道岔由转辙器、（辙叉及护轨）和连接部分组成。

答案：辙叉及护轨

解析：道岔是使列车从一股道转入另一股道的线路设备，它主要由转辙器、辙叉及护轨和连接部分这三大部分组成，各部分协同工作，实现列车的转线功能。

5.线路上的伤损钢轨分为轻伤、（重伤）和折断三类。

答案：重伤

解析：根据钢轨伤损的程度不同，将其分为轻伤、重伤和折断三类。不同类型的伤损钢轨需要采取不同的处理措施，以确保铁路线路的安全。

判断题

1.曲线半径越大，列车通过时的离心力越大。（×）

答案：错误

解析：根据离心力公式$F=m\frac{v^{2}}{r}$（其中$F$为离心力，$m$为列车质量，$v$为列车速度，$r$为曲线半径），在列车质量和速度一定的情况下，曲线半径越大，离心力越小，所以该说法错误。

2.轨缝应均匀设置，每千米轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过±80mm。（√）

答案：正确

解析：轨缝均匀设置对于保证钢轨的伸缩和线路的稳定性非常重要。根据铁路线路维护标准，25m钢轨地段每千米轨缝总误差不得超过±80mm，所以该说法正确。

3.线路上的钢轨类型应尽量统一，以方便管理和维修。（√）

答案：正确

解析：统一钢轨类型可以使轨道设备的生产、运输、铺设和维修更加标准化和规范化，减少备品备件的种类和数量，降低管理成本和维修难度，所以该说法正确。

4.无缝线路的锁定轨温是指长轨条铺设施工时的轨温。（×）

答案：错误

解析：无缝线路的锁定轨温是指长轨条在铺设施工时，将长轨条始终端落槽就位，在适宜的轨温下，将长轨条进行锁定，此时的轨温称为锁定轨温，而不是单纯的铺设施工时的轨温，它需要满足一定的技术要求和施工条件，所以该说法错误。

5.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm。（√）

答案：正确

解析：道岔尖轨尖端与基本轨的密贴程度对于列车的安全通