新能源储能太阳能20131393039.pdf

快速充电技术

快速充电

能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状

态的一种充电方法。常用于牵引用蓄电池需

要在较短时间内恢复完全充电状态时的充电。

蓄电池的正常充电耗时约10～20h，如何能快

速充电而不损害蓄电池的性能和寿命，是人

们关注的热门研究课题。

电路特点

1、输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶

端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。

2、若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电

流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。

2、充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出

电流为零。

3、若使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电

流为零。

4、采用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电

压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶

充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。

5、快速充电，充满自停。由于刚开始充电时电瓶两端电压较低，因而充电电流较大。当电瓶即将充足

时(36V电瓶端电压可达44V)，由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值，则充电电流也会越

来越小，自动变为涓流充电。当电瓶两端电压被充到整流输出的波峰最大值时，充电过程停止。经试验，

三节电动车蓄电池36V(12V/12Ah三节串联)，用该充电器只需几个小时即可充满。

6、电路简单、易于制作，几乎不用维护及维修。

电路原理

AC220V市电经变压器T1降压，经D1-D4全波整流后，供给充电电路工作。当输出

端按正确极性接入设定的被充电瓶后，若整流输出脉动电压的每个半波峰值超过

电瓶的输出电压，则可控硅SCR经Q的集电极电流触发导通，电流经可控硅给电

瓶充电。脉动电压接近电瓶电压时，可控硅关断，停止充电。调节R4，可调节晶

体管Q的导通电压，一般可将R4由大到小调整到Q导通能触发可控硅(导通)即可。

图中发光管D5用作电源指示，而D6用作充电指示。

元件选择

电源变压器可用BK200型控制变压器，输出电压用36V挡，亦可用4090型200V环形变

压器，选次级电压为22Vx2或20V×2挡串联使用。笔者使用的4090型环变，其次级电

压为24Vx2、12Vx2、0-6-23V三组，若将其24Vx2挡串联(48V)，则输出电压太高，充

电电流过大(给36V电动车蓄电池充电时，串上电流表测量平均充电电流约为1.5-1.8A，

此为平均值，这时的峰值电流可达5-7A以上)，为降低变压器输出电压，将其余的

12V×2和O-6V两组线圈顺向串接于初级线圈中，使次级输出电压降低为空载40V，满

载(平均充电电流为1.2A时)为36V，可满足使用。由于4090型环形变压器市售价格仅

为23元左右，可以降低制作成本，爱好者也可自行绕制变压器。

另外，电路中整流全桥D1－D4可选用8－10A方形全桥，中间有一圆形安装孔，可安

装在铝板上以便散热。可控硅可用1OA/100V金封单向可控硅，将其同整流桥用螺母

固定在同一散热铝板上。触发三极管Q的参数为Vceo≥60V，IM=1A，可选用2SB536、

B564、B1008、B1015或2SA684、A720等管子。R6用作限流保护作用，若变压器次级

输出电压合适，充电电流(平均值)不超过1.5A，该电阻亦可省去不用。

该充电器若用于其他电压的蓄电池充电(如24V、12V等)，则可选取变压器的次级输出

电压分别为22V－26V、12V－14V等类型，同时适当减小R2和R5的阻值，也可用波段

开关分别控制次级交流电压和阻值转换，使该充电器有更大的使用范围。

应用领域

电动车行业

2013年12月，爱朗电动车正式对外

宣布成功发明出成熟的2小时快速充

电技术并推向市场，让“2小时快速

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