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都市快轨交通•第38卷第2期2025年4月«学术探讨◄

doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2025.02.007

基于面板数据分析的城市轨道交通

网络客流影响规律研究

石庄彬,刘小庆,钱乾,何明卫,刘阳

(昆明理工大学交通工程学院,昆明650051)

摘要:针对我国城市轨道交通建设规模与客流效率之间不匹配的问题,有必要深入了解并掌握网络客流影响规

律,提升客流量水平.然而,由于缺乏纵向数据的对比,对社会经济因素、网络结构特征等与客流量间的相互关

系研究仍不够深入.为实现城市轨道交通资源的合理利用,提高核心竞争力,厘清网络结构、经济人口等因素与

客流量的关系,采用2012-2020年的年度面板数据,计算城市轨道交通站点网络的拓扑特征指标,并建立时间固

定效应模型,试图探究城市轨道交通网络拓扑结构及其与城市布局耦合关系对客流量变化的影响.研究结果表

明:随着城市轨道交通网络的发展,交通网络结构的复杂程度越来越高,换乘枢纽站点不断增多,对网络连接起

到重要作用;城市轨道交通网络拓扑变量的变化对客流量提升具有显著影响,网络分布的致密化和区域枢纽化有

助于提升换乘连接,吸引更多客流;耦合协调度对客流量变化影响显著,轨道线网规划中需要因地制宜地考虑人

口分布与线路布局的耦合关系.最后,从轨道交通网络建设规划方面提出了相关政策建议,以期为城市轨道交通

建设规划的相关政策制定提供理论依据.

关键词:城市轨道交通;复杂网络;客流影响规律;面板数据;耦合协调度

中图分类号:U231.1文献标志码:A

文献标志码：A文文章章编编号号：)0022--0077

ResearchontheInfluenceMechanismofPassengerFlow

inUrbanRailTransitNetworkBasedonPanelDataAnalysis

SHIZhuangbin,LIUXiaoqing,QIANQian,HEMingwei,LIUYang

F(acultyofTransportationEngineering,KunmingUniversityofScienceandTechnology,Kunming650051)

Abstract:ToaddressthemismatchbetweenurbanrailtransitconstructionandridershipefficiencyinChina,itiscrucialto

understandandmastertheinfluencelawsofnetworkridershipandimproveefficiency.However,duetoalackoflongitudinal

data,researchontherelationshipsbetweensocio-economicfactors,networkstructure,andridershipremainsinsufficient.This

studyusesannualpaneldatafrom2012to2020,calculatestopologicalcharacteristicsoftheurbanrailtransitstationnetwork,

andestablishesatimefixed-effectsmodel.