广州医科大学《飞机结构设计》2023-2024学年第一学期期末试卷.docVIP

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广州医科大学《飞机结构设计》

2023-2024学年第一学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共20个小题，每小题2分，共40分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、对于飞行器的飞行控制，以下关于自动驾驶仪和人工操纵的描述，不正确的是（）

A.自动驾驶仪可以根据预设的程序和传感器数据自动控制飞行器的姿态、航向和高度，减轻飞行员的工作负担

B.人工操纵在某些情况下，如应对突发状况或进行特殊飞行任务时，具有更高的灵活性和决策能力

C.自动驾驶仪完全可以取代人工操纵，未来的飞行器将不再需要飞行员进行手动控制

D.现代飞行器通常采用自动驾驶仪和人工操纵相结合的方式，以提高飞行的安全性和效率

2、在飞行器的结构强度分析中，需要考虑多种载荷情况。假设一架战斗机进行高速机动飞行。以下关于结构强度要求和分析方法的描述，哪一项是正确的？（）

A.战斗机在高速机动时，主要承受拉伸载荷，压缩载荷可以忽略

B.结构强度分析可以仅依靠理论计算，不需要进行实验验证

C.采用有限元分析方法可以准确预测结构在复杂载荷下的响应

D.为了减轻重量，结构的安全系数应设置得尽可能低

3、航空航天中的飞行模拟器可以为飞行员提供逼真的训练环境，降低训练成本和风险。飞行模拟器通过模拟飞机的飞行性能、环境条件和操作响应来实现训练功能。那么，以下哪种飞行模拟器的训练效果最接近真实飞行？（）

A.全动模拟机

B.固定基模拟机

C.桌面模拟机

D.以上效果差不多

4、航空发动机是飞行器的核心部件之一，其性能直接影响飞行器的飞行能力。假设某型喷气式发动机在高空工作时，进气道的总压恢复系数对发动机性能有重要影响。如果进气道的总压恢复系数降低，以下哪种情况最有可能发生？（）

A.发动机推力增加，燃油消耗率降低

B.发动机推力不变，燃油消耗率增加

C.发动机推力降低，燃油消耗率增加

D.发动机推力和燃油消耗率均不受影响

5、航空发动机的压气机叶片在工作中会受到离心力、气动力和振动等多种载荷的作用。为了提高压气机叶片的强度和可靠性，可以采用：（）

A.优化叶片的形状

B.采用新型材料制造叶片

C.在叶片表面进行强化处理

D.以上方法综合使用

6、在航空航天领域，飞行试验是验证飞行器性能的重要手段。关于飞行试验的目的，以下说法不正确的是：（）

A.检验飞行器的设计是否满足要求

B.发现潜在的问题和缺陷，进行改进

C.评估飞行器在不同环境条件下的性能

D.飞行试验只是为了获取数据，对飞行器的改进没有实际作用

7、在飞行器的结构设计中，需要考虑强度、刚度和稳定性等要求。以下关于飞行器结构的疲劳问题，哪一项是错误的？（）

A.飞行器在反复的起降和飞行过程中，结构会受到交变载荷的作用，容易产生疲劳裂纹

B.疲劳裂纹的扩展会逐渐降低结构的强度，最终可能导致结构失效

C.通过合理的结构设计、材料选择和制造工艺，可以有效地提高飞行器结构的抗疲劳性能

D.只要飞行器的结构材料强度足够高，就不会出现疲劳问题

8、在飞行器的设计中，空气动力学是关键因素之一。当飞行器在高速飞行时，会产生激波现象。关于激波，以下说法错误的是：（）

A.激波会导致飞行器的阻力急剧增加

B.激波的强度与飞行器的飞行速度和外形有关

C.跨音速飞行时，激波会使飞行器的稳定性下降

D.激波总是对飞行器的性能产生不利影响，应尽量避免

9、在航空航天领域，飞行仿真技术得到了广泛应用。以下关于飞行仿真的作用和优势，哪一项是不正确的？（）

A.飞行仿真可以在虚拟环境中模拟飞行器的飞行过程，为飞行员培训提供支持

B.帮助设计人员评估飞行器的性能和操纵特性，优化设计方案

C.可以替代真实的飞行试验，节省研发成本和时间

D.飞行仿真能够预测飞行中可能出现的故障和危险情况，提高飞行安全性

10、飞行控制系统对于飞行器的稳定和操控至关重要。以下关于飞行控制系统的作用和组成，哪一项是不正确的？（）

A.飞行控制系统能够感知飞行器的姿态、速度和位置等信息，并将其反馈给控制机构

B.它可以通过调整飞行器的舵面、发动机推力等，实现飞行器的稳定飞行和精确操控