城市交通管理规划.pptxVIP

第九章城市交通管理规划?城市交通管理规划的目的?城市交通管理模式与策略?城市交通管理规划的内容、要求?城市道路交通安全管理规划?城市道路交通管理保障体系设计

一、城市交通管理规划

的目的

城市交通拥挤问题

如何解决？造路！？

DCBA以建设为主建设、管理并重以管理为主以前E现在F将来解决城市交通问题的手段转变：

解决交通拥挤的方法:

---降低交通负荷(V/C)道路交通建设---提高交通网络交通容量道路交通管理---减少交通总量，均匀交通分布CV交通需求管理（TDM：TrafficDemandManagement）交通系统管理（TSM：TrafficSystemManagement）

我国已有20年城市交通规划的经验有城市交通规划的规范与有关的学术专著绝大多数大中城市都进行过系统的城市交通规划这里的城市交通规划实际上是城市交通建设规划城市交通系统建设需要做规划

城市交通建设规划：解决：要不要建、什么时候建、建多大规模、建在什么地方等问题通过规划，人们能预先知道建设项目实施后的效果，避免盲目建设现象01城市交通管理也需要做规划！02

交通管理问题是一个系统工程问题任何一个交通管理措施的实施，都会引起整个交通网络交通流的重新分布！

01新建路段02交管措施

010203城市交通管理规划：解决：要不要管、什么时候管、怎么管、管什么地方等问题通过规划，人们能预先知道管理方案实施后的效果，避免盲目管理现象

城市交通规划==城市交通建设规划+城市交通管理规划01城市交通规划的内涵需要扩充。01

总体设计→交通调查→交通需求分析→建设方案设计→建设方案评价→方案调整城市交通建设规划过程：总体设计→交通调查→交通需求分析→管理方案设计→管理方案评价→方案调整城市交通管理规划过程：

城市交通管理模式与管理策略

交通管理模式与策略01交通需求管理（TDM：TrafficDemandManagement）02交通系统管理（TSM：TrafficSystemManagement）03

交通需求管理策略交通需求管理—交通源的管理

政策性管理 -影响交通结构

减少交通总量（车辆出行总量）.

优先发展策略

控制发展策略

禁止出行策略

经济杠杆策略

1.优先发展策略如:优先发展城市公共交通优先发展道路利用率高,污染低的交通出行方式,并实施优先通行策略,以减轻道路交通压力

0102适当限制低道路利用率的交通方式的发展采用限制发展策略会对经济发展产生一定的负面效应，在实施前必须对此策略可能造成的正面效益及负面效应做认真的分析和定量化评价，处理好控制发展、限制发展与不发展之间的关系。如：适当控制小汽车、自行车等出行方式的发展速度限制摩托车的发展对出租车实施总量控制等注意：控制发展不等于不发展2.控制发展策略

在某些时间段内、在某些区域、对某些车辆实施禁止出行或通行如:单双号通行、区域禁行等等01023.禁止出行策略

道路使用价格拥挤价格停车价格公共交通票价对鼓励的交通行为——低价对限制的交通行为——高价4.经济杠杆策略

交通需求管理策略交通需求管理—交通源的管理

政策性管理 -影响交通结构

减少交通总量（车辆出行总量）.

优先发展策略

控制发展策略

禁止出行策略

经济杠杆策略

交通系统管理—交通流的管理 技术性管理 -影响道路交通量分布 -均匀交通负荷.节点交通管理线路交通管理区域交通管理交通系统管理策略

1.节点交通管理交叉口控制方式1信号控制及配时设计与优化2立体交叉、环行交叉、无控制交叉等等3交叉口管理方式4进口渠化5进口拓宽6交叉口转向限制7

2.线路交通管理单行线公共交通专用线货车禁止线自行车禁止线绿波交通特殊运输线路

2区域线路引导系统3卫星车辆导航系统1区域信号控制系统5。。。。。。4智能交通运输系统（ITS）3.区域交通管理

一个城市的交通管理方案，往往由数十种管理策略、数百种甚至数千种管理措施组合而成。01通过交通管理规划，人们能预先知道管理方案实施后的效果，提高交通管理的科学性，避免盲目管理现象。02

三、城市交通管理规划

内容与要求

城市交通管理战略规划：10-20年城市交通综合管理规划：3-10年城市交通管理近期治理：