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跑车防护装置安全技术操作章程

第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工机电维修队、

机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型跑车防护装置说明书》和

本规程，并熟悉掌握后，方可进行本设施相关操作、维修维护等工作。

第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运转情况仔

细检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、

显示器状态有无异常。

第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合检查零位，

零位误差不得超过0.3%否则必须重新设定零位。

第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两道防护装置

的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳其供电线路有无异常,

如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、茨车司机联系，说明

情况。

第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提

供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运转时3#斜井人车无法运

转，3#斜井人车正常运转时3#副井绞车无法运转。当3#副井跑车防护

装置运转状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信

号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。

第6条、由绞车运转状态向猴车运转状态转换的方法：

1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地,

挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，

表明系统已进入猴车运转状态，此时绞车安全回路巳断开，绞车司机

要时将操作台上的电源切断，保证显示器无指示。

2、绞车司机操作完毕后，电话通知井口信号把钩工绞车运转状态

向猴车运转状态转换已经完毕。

3、井口信号把钩工电话通知井底信号把钩工绞车运转状态向猴车

运转状态转换完毕，井底信号把钩工接到电话后，马上对两道挡车栏

落地状态进行确认，挡车栏的四根钢管要平行、稳定的摆放在道轨面

上，不得有堆放、交错等影响猴车座椅通过现象出现，确保无误后，

再将两道挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎，保证猴车运转无障碍时,

方可发出开猴车信号。

第7条、由猴车运转状态向绞车运转状态转换的方法：

1、猴车运转停止后，井底信号把钩工将猴车座椅全部搭起，再将

两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物取掉，然后电话通知井口信号把钩工：

两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物已经取掉，以进行由猴车运转状态向

绞车运转状态转换。

2、井口信号把钩工接到通知后，要及时通知绞车司机：由猴车运

转状态向绞车运转状态转换准备工作已经完毕。绞车司机接到电话后,

先将操作台上的电源开关合上，再按“提人”按钮，等两道挡车栏

“上提”指示到位后，再按“提物”按钮，等两道挡车栏“下放”指

示到位后，电话通知井口信号把钩工：由猴车运转状态向绞车运转状

态转换已经完毕。

3、井口、井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,

确保无误后，方发出开绞车信号。

第8条、当绞车司机进行运转状态转换操作时，井口、井底信号

把钩工要保证井筒无行人通行。

第9条、绞车司机进行“提人”、“提物”切换操作具体方法：

在“自动”状态下，按下“提人”钮，两道挡车栏均自动上提，挡车

栏处于常开状态，不随绞车的提放进行收放。只有在按下“提物”钮

时，挡车栏方按PLC的设置动作（随绞车的提放进行收放）。

第10条、绞车司机进行“自动”、“手动”切换具体操作方法：

1、由“自动”向“手动”转换时，必须在“提物”状态下进行。

2、在“自动”状杰指示灯亮时，表示防护装置按PLC的设定程序

工作。

3、当检测、修理或更换新绳等情况，需要在“手动”状态下操作

时，应该先按下“手动”按钮，再按下“确认”钮，“手动”状态灯

亮，此时以对两道挡车栏进行手动提放。

第11条、当跑车防护装置系统发生故障时，“速度/故障”栏显

示相应的故障代码，同时断开安全回路，保证故障