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项目目标:
;1.变速箱油的作用
功用:变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。
2.手动变速箱油(齿轮油)
手动变速器齿轮油的选用需根据使用性能(API规格)和黏度等级(适应温度)两个重要参数进行选择。
(1)齿轮油性能分类
美国石油学会API,按照齿轮油的质量水平将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类,性能按数字大小升序逐级提高。
GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑,已属于淘汰类型。
GL-4是属于中负荷齿轮油,适用于在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,主要适用于各式的小车。
GL-5是属于重负荷齿轮油,适用于在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮适合使用GL-5类齿轮油。
GL-6为高偏置双曲面齿轮,用于在高速、冲击负荷等极端苛刻运行条件工作的各种齿轮。
(2)齿轮油的组成
齿轮油的成分分为基础油和添加剂。
;(3)齿轮油的检查与更换步骤
①启动发动机暖车达到正常工作温度。
②发动机熄火,将车停于水平路面上。
③拆下注油螺塞,然后检查油位情况,油位应处于注油螺塞孔附近,如果在螺塞孔以下,则应添加;
当有油液溢出时,停止加注,然后换上新的垫圈,重新装上注油螺塞。
④如果变速器齿轮油脏污,则应拆下放油螺塞,排净齿轮油。
⑤换上新垫圈,重新装上放油螺塞,然后加注齿轮油,使液位升至正常高度。
⑥更换垫圈,安装注油螺塞。
(4)油品质量的辨别
①味道:清洁的或正品油有一股焦糊味;
②流动性:正品油“挂瓶”后,很长时间不净,变质的齿轮油挂瓶现象减弱;、
③气泡:正品油摇动后,很少见气泡,变质的齿轮油摇晃后有较多气泡产生;
④粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉丝,变质的齿轮油粘度降低,拉丝现象弱。
;3.自动变速箱油
简称ATF(AutomaticTransmissionFluid),也叫ATF油,自动变速器润滑油不??于普通齿轮油,除了要具备普通齿轮油的优点外,它还兼具液力传动和静液传动的作用。因此,自动变速器齿轮油与手动变速器齿轮传动油不能混用,为把自动变速器齿轮油与普通齿轮油区分开来,自动变速器润滑油一般都掺有红色的颜色添加剂。只有大众公司专用的ATF油为黄色。
(1)ATF传导液的技术要求
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求:
①传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
②ATF在自动变速器中工作时,系统内部工作温度可达零下40~170℃,油的流速可达20m/s,并且不断与有色金属、空气相接触,所以油的抗氧化性能要求高。
③ATF在系统中工作时,系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑,因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
④随着现代自动变速器技术的进步,其整体尺寸不断缩小,但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变,因此,ATF的比重愈大愈好。
;(2)ATF传导液性能指标
①适当的粘度
②良好的热氧化安定性
③良好的抗泡沫性
④良好的抗磨性能
⑤与系统中橡胶密封材料的匹配性好
⑥良好的摩擦特性(换挡性能)‘’
⑦防腐(防锈)性能优良
⑧贮存安定性优良
(3)变速箱油更换
变速箱油的更换需要使用到专用工具:
1、齿轮油加注机
2、大众专用V.A.G1924
;4.转向助力液
转向助力液是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。对着家用轿车的普及以及车辆的性能的优化与改进,采用液压助力转向的轿车已经越来越少了,但是在一些低端家用车上,和轻型客车与货车上仍普遍使用,目前家用轿车采用的是电控液压助力转向系统。;(1)助力转向液的更换周期
一般汽车厂家并不严格规定转向助力液的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业,互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求,并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。
一般存在以下三种情况的考虑更换转向助力液:
①为防止转向助力液过脏或变质,2年或3万公里更换一次转向助力液。
②油液变稀或者油液的颜色变得发黑,变质进水,杂质过多需要更换转向助力液。
③液压动力转向装置出现转向沉重、异响经检查为转向助力液问题的,需要更换转向助力液。
;(2)助力转向液的检查
①将车辆停放在平坦的路面上,使前轮处于直行的位置。
②启动发动机,并使其达到正常的工作温度。
③使发动机怠速运行大约
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