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近壁面通气气泡与外部流场相互作用特征研究

摘要

主动通气技术作为一种方便有效的手段，被广泛应用于提高航行体出水弹道的稳

定性，其中涉及的水下通气气泡流动问题是典型的多相耦合动力学问题。目前对于通

气气泡多相流动的研究主要集中在对气泡形态演化与外部流场流动特性的分析探索，

对气泡内部流场结构及其与外流场间的相互作用机理研究较少。本文利用高速摄像和

粒子测速技术开展气泡内外流场同步可视化试验，重点针对通气流量以及来流速度对

通气气泡内外流场耦合特性的影响开展研究工作，论文主要研究内容如下：

首先，基于高速摄像系统、通气系统、粒子测速技术搭建了通气气泡内外流场同

步示踪试验系统，发展了气泡内外流场同步测试试验技术，并开展了不同通气流量和

来流速度情况下的气泡内外流场同步可视化试验，获取了质量较高的流场图像并对流

场图像数据进行处理，得到了有效的气泡形态演化参数与流动结构信息。

其次，开展了静水中上浮气泡内外流场同步示踪试验，考察不同通气量下上浮气

泡周围流场的演化及其泡内流型的发展，总结了气泡运动与内外流场演化之间的相互

影响。研究发现，通气量的增加促使气泡在夹断时刻诱导外界流体在气泡底部两侧产

生更强的旋涡；较高通气量条件下，将发生双周期通气气泡的相互作用，前导气泡与

后续气泡的同步运动使得两气泡两侧形成范围更集中、规模更大的涡量。

再次，开展了横流中平板通气上浮气泡内外流场同步示踪试验，考察在不同水流

速度、通气率情况下上浮气泡在平板绕流流场中生长、夹断以及上浮过程的气泡形态

的阶段性发展以及内外流场结构的差异性演化过程。平板通气上浮气泡发展大体经历

两种不同的作用阶段：绕流作用阶段、横流作用阶段。通气量增加，会导致气泡内底

部两侧具有更高的流速和旋转涡量；来流速度增加，促使气泡提前进入横流作用阶段，

气泡宽度规模减小。

最后，开展了横流中近壁面约束通气气泡内外流场同步示踪试验，探究了通气量

与来流速度对气泡演化及其流动特性的影响，阐述了通气气泡的形态演化和流场作用。

近壁面约束条件下平板通气气泡同样大体经历两种不同的作用阶段：绕流作用阶段、

横流作用阶段。中等通气量时，气泡可覆盖平板整体，其中尾部内外流场均较为均匀；

来流速度增加，气泡表面波动性加剧，不利于气泡的发展。

关键词：水下平板单孔通气；横流速度；通气量；流场特性

I

近壁面通气气泡与外部流场相互作用特征研究

Abstract

Activeventilationtechnology,asaconvenientandeffectivemeans,iswidelyusedto

improvethestabilityoftheunderwatertrajectoryofavehicle,andtheproblemofunderwater

ventilationbubbleflowisatypicalmultiphasecouplingdynamicproblem.Atpresent,

researchonmultiphaseflowofventilatedbubblesmainlyfocusesontheanalysisand

explorationofbubblemorphologyevolutionandexternalflowfieldflowcharacteristics.

Thereislittleresearchontheinternalflowfieldstructureofbubblesandtheirinteraction

mechanismwiththeexternalflowfield.Thispaperuseshigh-speedphotograp