TCSAE《重型商用车热平衡环境风洞试验方法》编制说明.pdfVIP

国汽车工程学会2341国汽车工程学会2341国汽车工程学会2341

《重型商用车热平衡环境风洞试验方法》编制说明

中中中

一、工作简况

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1.1任务来源

学会23学会23学会23

《重型商用车热平衡环境风洞试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准

国汽车工程国汽车工程国汽车工程

立项。文件号中汽学函【2023】022号，任务号为2023-006：。本标准由中国汽车

中中中

工程学会汽车空气动力学分会提出，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重汽

集团济南动力有限公司、北汽重型汽车有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院

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有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、一汽解放汽车有限公司等单位起草。

程学会2程学会2程学会2

中国汽车工1.2编制背景与目标中国汽车工中国汽车工

（1）编制背景：

商用车热平衡试验是评价整车冷却系统性能的一项重要工作，对指导整车冷却

系统开发、后期性能优化具有非常重要的作用。目前重型商用车整车热平衡试验工

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况大多只包含了发动机最大扭矩点、最大功率点的极限工况，仅涉及了发动机一个

工程学会工程学会工程学会

热源，工况考察不够全面。随着商用车技术发展，目前很多重型商用车、特别是高

中国汽车中国汽车中国汽车

端商用车车型均配置了液力缓速器作为辅助制动装置，在车辆下坡行驶开启液力缓

速器时，该机构发热量很大，成为此时整车行驶过程中的主要热源，且绝大多数车

型的液力缓速器散热系统与发动机散热系统共用。当前的多数商用车热平衡试验工

会2341会2341会2341

况设置并未考虑在长下坡工况中液力缓速器工作时的散热系统性能。

中国汽车工程学（2）编制目标：中国汽车工程学中国汽车工程学

本标准旨在通过全面、系统地规范商用车热平衡性能试验方法，以满足现阶段

行业对商用车热平衡性能开发的迫切需求，特别是针对新增液力缓速器车辆在极端

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运行场景下的性能评估，确保商用车在各种复杂工况下的安全、高效运行。

学会234学会234学会234

标准研制过程中，基于广泛的行业调研，整合并优化各主流商用车主机厂商的

汽车工程