柴油机常见的故障分析和处理.docxVIP

目录

前言 1

第一章基本构造和工作原理 3

第一节柴油机的基本构造 3

第二节四冲程柴油机的工作原理 5

第三节柴油机及其辅助装置的保养 10

第二章柴油机润滑系统启机困难故障及处理办法 13

第一节柴油机润滑系统故障原因分析 13

一、机油压力低 13

二、机油压力过高 14

三、机油压力忽高忽低 15

四、机油温度过高 16

五丶机油消耗量太大 16

六丶机油越用越多 17

七丶机油乳化 17

八丶机油稀释 19

第二节柴油机启动困难 20

一、温度 20

二、启动转速 24

三、启动辅助装置 28

四、燃油系统 29

五、柴油机调整 32

六、柴油机功率不足 34

七、柴油机转速不稳 38

第三章柴油机冒烟故障 43

第一节柴油机冒白烟 43

第二节柴油机冒黑烟 45

第三节柴油机冒蓝烟 49

结束语 52

参考文献 53

前言

20世纪80年代，东风4B型燃机车成为了当时我国铁路主型牵引动力，不管是在以前或现在都发挥着极其重要的作用，它以自身独特的性能和特点伴随着铁路的发展一路走到今天，仍然被广泛的运用到运输生产当中它的作用是我们不能忽视的。它工作性能的好坏直接影响到铁路运输的安全和可靠，一旦发生故障轻则机破，造成列车晚点，重则引发事故产生不可预料的后果，既危及旅客人身安全，又造成铁路的重大经济损失，对铁路的高速发展是非常不利的。因此，对研究和探讨燃机车一些常见的惯性故障，对其发生的原因进行分析，并制定出响应的解决措施和办法是非常有必要和有意义的事。

东风4B型燃机车是国产单机功率较大的干线客.货运交直流电传动的燃机车，也是我国铁路运用数量较多的国产主线燃机车。为使东风4B型燃机车提高运用效率，减少在修时间，延长使用寿命，在铁路运输中发挥更大作用，除了提高机车本身的设计水平和制造质量外，还要进一步提高使用者对机车的维护保养能力，尤其是对机车常见故障的综合分析与处理能力。司乘人员对燃机车在运用中的常见故障能够正确的判断并及时排除，这不仅能减少机破事故的次数，也能降低事故的危害程度。若对故障的处理及时得当，不但能够防止更大事故的发生，而且还能把事故的损失降低

到最小。因此，对机车在运用中发生的故障进行分析与处理，对于燃机车使用人员来说是非常重要的。

结合本人学习的专业知识对柴油机部分故障进行了系统的分析，并提出了相应的预防及处理措施。

第一章基本构造和工作原理

第一节柴油机的基本构造

柴油机是由许多机构和系统组成的复杂的整体，这些机构和系统共同保证柴油机良好地进行工作循环，实现能量转换，并使其连续正常地工作。虽然柴油机的结构形式很多，具体结构也各不相同，但其总体构造通常由下列机构和系统组成：

1、机体组件

机体组件是整个柴油机的基础和骨架，所有的运动机构与系统都由它支承和定位，借以形成完整的柴油机。机体组件包括机体、气缸套、气缸盖和油底壳等。

2、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动(推力)和曲轴的旋转运动(扭矩)有机地联系起来，并由此向外输出动力。曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组丶曲轴飞轮组等。

3、配气机构

配气机构是根据柴油机气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气

7、启动装置

门，以保证气缸及时排出废气和吸进新鲜空气。配气机构主要包括气门组气门传动组、进排气系统丶增压器等

4、燃油供给系统

燃油供给系统是按照柴油机工作过程的要求，定时、定量、定压地依次向各缸燃烧室供油，并使燃油良好雾化，与空气形成均匀的可燃混合气，以实现柴油机的能量转换和动力输出。燃油供给系统主要包括喷油泵丶喷油提前器、调速器、喷油器、柴油滤清器、输油泵等。

5、润滑系统

润滑系统的任务是用机油来保证各运动零件摩擦表面的润滑，以减少摩擦阻力和零件的磨损，并带走摩擦产生的热量和磨屑，这是柴油机长期可靠工作的必要条件之一。由于机油在润滑系统中的循环流动和飞溅，柴油机部的运动件就得到了润滑。润滑系统主要包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器和润滑油道等。

6、冷却系统

冷却系统的任务是保持柴油机工作的正常温度，将受热零件所吸收的热量及时散发到大气中去。柴油机温度过高或过低，都将影响正常工作，因而这也是柴油机长期可靠工作的必要条件之一。冷却系统主要包括风扇和散热器等。

静止的柴油机需借助外力启动才能转人自行运转，启动装置