路基附属设施的相关规定杨锰云南交通44课件.pptx

路基附属设施的相关规定

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模块四

路线横断面

路基横断面设计

路基土石方数量计算机调配

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路基搞定没设计成果

路基附属设施的相关规定

路基附属设施的相关规定

取土坑

定义：取土坑是指在公路沿线挖取土方填筑路基或用于养护所留下的整齐土坑。

取土坑：路侧取土、路外集中取土。

路侧取土坑

深度和宽度：应根据取土数量、施工方法和排水的要求确定。

边坡坡度：内侧1：1.5，外侧不陡于1：1。

路外集中取土，位置设在荒地。

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弃土堆

定义：弃土堆是指将开挖路基所废弃的土放于道路沿线，距离道路一定距离整齐的土堆。

取土坑和弃土堆注意事项

合理选择地点、尊重沿线区域规划，确保路基稳定，采用必要的排水、防护和绿化措施。

外形规则整齐，顶面有2%的向外横坡，高度不超过3m，边坡不陡于1：1.5。

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护坡道

定义：沿原地面或边坡坡面纵向做成的有一定宽度的平台。

设置位置：在路堤坡脚，如取土坑与坡脚之间，高路堤边坡中部的变坡处。

设置目的：加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度，增加边坡整体稳定性。宽度至少为1.0m，并随填土高度增加而增大。

护坡道应平整密实，并做成1-2%向外倾斜的横坡。

在桥头引道两侧不宜设置取土坑。特殊情况下，可在下游一侧设置，但应留有宽度不小于4m的护坡道。

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碎落台

碎落台：在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。

作用：以供风化碎落土石块积聚，养护时再作定期清除。同时也提高了边坡稳定性，兼有护坡道的作用。

宽度视边坡高度和土质而定，最小不得小于1米。当边坡已适当加固或其高度小于2M时，可不设碎落台。

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错车道

错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。

错车道宜设在纵坡不大于4%的路段。相邻两个错车道间应能互相通视，其间距不宜大于300m。

单车道的路基宽度一般为4.5m，错车道地段的路基宽度一般不小于6.5m，有效长度不小于20m，两端应设不小于10m的过渡段。

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急流槽

急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽；在距离短、水面落差大的情况下引导水流。建在坡路两边，用来排水减缓水流速度保护公路路基。通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。

急流槽的纵坡一般不宜超过1:1.5。

急流槽槽壁应高出计算水深至少0.2m。

急流槽基底可每隔1.5～2.5m设一平台，以防滑动。

进水槽和出水槽底部须用片石铺砌，长度一般不短于10m，个别情况下，应在下游设厚0.2～0.5m、长2.5m的防冲铺砌。

急流槽每段长度一般为5～10m，接头处用防水材料填缝。

总结

通过以上学习需注意的主要问题：

基附属设施主要有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、错车道、急流槽。

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