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上海金鳌山导游词

上海金鳌山导游词_上海导游词（通用3篇）

上海金鳌山导游词_上海导游词篇1

旅客们：

大家好!

金鳌山公园位于县城东首5里，占地1.2公顷。公园内有金鳌山，是崇明的名胜。宋代赵彦卫在《东巡记》中有“海上本有金鳌山和栅浦相对，山上有祥符塔院”的描述。金鳌山山体由人工垒土而成，筑于宋代。为当时的航海标志，此山山体早已坍没。现在的金鳌山重筑于康熙七年(1668)，山有九峰，中锋最高，峰上建有镇海塔。

山前凿玉莲池，山后植紫竹林，还遍种名花佳木。清乾隆四十四年(公元1777年)，知县范国泰捐资重修，增设桥、亭、台、楼、榭、月圃诸胜，始成“寿刹钟声、清远荷香、庭荫丛桂、鳌峰远眺、梅林积雪、绿水环亭、长堤新柳，后乐观鱼”等八景。后来金鳌山建筑日益颓败，至解放前夕只剩下摇摇欲坠的鳌峰远眺(镇海塔)。

解放后，金鳌山被崇明县人民政府列为文物保护单位。经几度拨款修复，至1995年底，已完成围墙、山门、绿水环亭、玉莲池、镇海塔、清凉洞、得月桥、水香榭、仿草亭(宁德亭)、登山石阶、道路地坪。绿化植树等项目的建设，如今，金鳌山已恢复成一个小巧玲珑、景点集中的古色古香的公园。园内绿树成荫。鸟语花香、环境幽雅、空气清新。是人们游览、憩息的胜地。

上海金鳌山导游词_上海导游词篇2

原上海站建于1908年，过去叫北火车站(北站)，位于天目中路宝山路口。

上海北站是连接我国陆上南北交通线的枢纽之一。从上海北站沿沪宁线北上，可以连接津浦、陇海等线，到达合肥、天津、北京、西安，乌鲁木齐、豫阳、长春、哈尔滨等地;经沪杭线南下，可连接浙赣等线，到达南昌、福州、厦门、广州、昆明、贵阳、成都、重庆等地，每天抵达火车近五十班次，担负着全国旅客发送量的百分之十四点三。

上海站最初的建筑面积只有二千平方米，一00二八和八0一三事变，受到战争破坏，虽几经修建，运营能力有限。为改善运输条件，上海市政当局决定于一九八四年九月二十日正式动工兴建一座与上海这座大城市相称的新客站。

铁路新客站是上海80年代的一项大型综合建设工程，1987年12月28日正式启用。新客站设计通行能力72对，车站广场全日与高峰小时的人流吞吐设计量分别为57.5万人次和5万人次;车辆吞吐量分别为3.3万辆次和0.3万辆次。根据人流、车辆吞吐量和用地条件，确定新客站设置南北两个广场。广场规划面积为9.7万平方米，其中南广场约6.7万平方米;北广场为3万平方米，行人、车辆交通及停车面积分别为1万平方米、0.72万平方米和1.28万平方米。旅客可就近乘车，减少绕道，改善了乘车条件。同时与地铁一号线和正在建设的轨道交通明珠线相交，形成高效的客流集散地。

南广场由一个中心广场和左右两个辅助广场组成，基本呈对称布置。通过东西出口厅前的步行带向前延伸环抱呈蟹钳形中心停车场，中间布置绿化岛与站房主楼大门相对，成为整个广场的中心。公交线路的终点站分散布置在东西出口厅的前方。北广场利用南北向的孔家木桥路和东西向的交通路作为车站进出的主要道路。广场出口厅的北侧和进口厅东西两翼，分别布置了机动车停车场，靠近进口厅设置多条交通终点站，广场东西两端都设有非机动车停车处。

上海金鳌山导游词_上海导游词篇3

上海站是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。上海站位于上海市闸北区秣陵路。上海站始建于，落成。现上海站建于1987年，由原上海东站改建而成。上海站隶属于上海铁路局管辖，毗邻上海长途客运总站，与上海南站、上海虹桥站并称为上海铁路三大交通枢纽。上海是中国铁路的其中一个重要枢纽，上海站在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。上海站在沪杭线上距离杭州站201公里，距离上海北站2公里，距离蕰藻浜站16公里。从上海站始发的列车开往全国各地，其中包括到北京和天津的直达特别快车及动车，以及到香港的直通快车。20__年12月21日起，上海站开行至北京的直达卧铺动车。上海站是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为新客站，以区别老的上海火车站(即老北站)。上海站共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。上海站有南北两个广场，南广场东南出口有一条通道直通轨道交通1、3和4号线，旅客下火车后可直接通过此通道同时完成火车出站检票和轨道交通进站。途径上海站的公交线路近百条，且有通宵运营的夜宵车通往上海各区。

上海站虽数经改建、扩建，终因受地理环境限制，站场和设备无法得到很大改善，难以应付快速增长的客流。因此1981年3月，铁道部与上海市人民政府向国务院提交筹建新站的报告，提出在上海东站的原