实施指南《GB40163 - 2021海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》实施指南.pptxVIP

《GB40163-2021海运危险货物集装箱装箱安全技术

要求》实施指南

一、标准核心要点速览

（一）适用范围精准解读

本标准明确适用于船舶载运危险货物集装箱的装箱作业。这里所提及的危险货物，是指在IMOIMDG中列明的，具有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射、污染等特性，在船舶载运过程中可能造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要采取特别防护措施的货物。集装箱则涵盖了符合特定特征的设备，包括具有耐久性和足够强度、专门设计便于多种运输方式运输且无须中途换装、设有角件等。理解此适用范围，能让从业者清晰界定标准的应用场景，避免在非适用情况下错误套用，确保危险货物;

集装箱装箱作业处于标准的有效管控之下。例如，对于

近海集装箱、可移动罐柜、多单元气体容器等，只要符合集装箱定义，在进行危险货物装箱作业时，均需遵循本标准。

（二）核心目标深度剖析

其核心目标在于全方位规范海运危险货物集装箱装箱作业流程，大幅提升作业安全性。通过对装箱作业的基本要求、装箱前准备工作、装箱和封箱操作要求、装箱后要求以及记录与单证要求等各个环节的详细规定，形成一套完整的安全技术体系。这有助于减少因操作不规范引发的安全事故，保护作业人员的生命安全、降低财产损失风险以及减轻对环境的潜在危害。如在装箱前对货物信息的严格审核，能有效避免因货物信息错误导致的;

危险货物错装、漏装等安全隐患，从源头保障装箱作业

安全。

二、装箱前的精细筹备

（一）货物信息与资料的完备收集

1.必备信息的详细清单

装箱前，必须备齐拟装箱货物的丰富信息材料。这其中，危险货物的正确运输名称是准确识别货物性质的基础，

如同给货物贴上独一无二的“身份证”，便于后续作业环节精准操作；联合国编号（UN编号）则是国际通用的危险货物识别代码，能让不同国家和地区的从业者快速了解货物危险特性；危险类别清晰表明货物的主要危险属性，如易燃、易爆等；副危险性（如适用）进一步补充货物潜在的其他危险特性，使作业人员全面掌握货物;

情况；包??类别决定了货物包装的强度和防护要求，确

保货物在运输过程中的稳定性；闭杯闪点（如适用）对于易燃液体货物至关重要，它直接反映了货物的易燃程度，是制定安全措施的关键依据；标记（如适用）能为货物提供额外的警示信息；标识批号（如适用）有助于对货物进行追溯和管理。例如，对于一批易燃液体危险货物，明确其正确运输名称为“乙醇溶液”，UN编号为1170，危险类别为第3类易燃液体，包装类别为Ⅱ类包装，闭杯闪点为12℃,这些信息完整且准确，为后续装箱作业提供了坚实基础。

2.资料审核的关键要点

集装箱装箱现场检查员肩负着审核货物相关资料与实际货况、装箱信息一致性的重任。检查员需仔细核对货物;

包装上的标识与提供的资料是否相符，包括危险货物的

名称、编号、类别等关键信息。同时，要检查包装是否完好无损，有无变形、破损、渗漏等情况，确保包装的实际状态与资料中所显示的包装类别和质量要求一致。对于危险货物安全技术说明书，要重点关注其中关于货物危险性、应急处理措施等内容与实际装箱作业环境和条件的适配性。比如，若资料显示某危险货物需要特殊的隔热包装，而实际货物包装并不具备此功能，这就需要进一步核实和整改，避免因资料与实际不符引发安全事故。

（二）装箱方案的科学制定

1.质量与重心的合理规划;

装箱的货物质量和衬垫、系固材料等的总质量绝不能超

过集装箱的允许净载质量，这是保障集装箱结构安全的基本要求。装货后集装箱总质量也不应超过集装箱安全合格牌照所标明的最大总质量，否则可能导致运输工具超载，引发严重安全事故。箱内所装货物的重心应精心调整至在或靠近集装箱纵向长度的中心位置，并确保在集装箱载货空间高度的下半部分。这是因为合理的重心分布能使集装箱在运输过程中保持稳定，减少晃动和倾覆的风险。货物在箱内应尽可能均匀分布，半个箱长范围内的货重不应超过箱内总货重的60%，防止局部重量过大对集装箱结构造成损害。对于与箱底接触面较小的重物，应巧妙使用衬垫材料来增大其接触面，使货物的集中载荷能够均匀地传递至集装箱的结构性横梁和纵向底桁材上，避免箱底局部过载。例如，在装载大型机械;

设备等重物时，通过在设备底部铺设合适的木质垫板，

有效分散了设备对箱底的压力，保障了集装箱的安全运输。

2.堆码、衬垫与系固的精心设计

应根据包装的类型和规格，深思熟虑地选择合适的堆码方式，以防止货物在运输过程中移位或倒塌。对于袋装货物，可以灵活采用交替式、垛墙式等堆码方式，这些方式能增加货物之间的摩擦力和稳定性。应根据货物性质、质量