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小水线面双体船砰击载荷预报与结构强度分析

摘要

小水线面双体船（SWATH）是高性能船舶的一种，因其具有优良的耐波性、操纵性、

宽阔的甲板等优点受到军民两界的广泛关注。随着小水线面双体船在深远海的应用，尺

度吨位大型化是必然趋势，同时远洋航行也会遭遇更多的恶劣海况，砰击和上浪是经常

遇到的问题之一。严重的砰击和上浪会对船体局部结构强度和总强度造成很大影响，对

船体结构安全性造成威胁。本文以一艘大尺度小水线面双体船为研究对象，基于势流理

论和粘流理论建立小水线面双体舰船连接桥结构在波浪中的砰击载荷数值预报方法，分

析砰击对连接桥结构载荷和船体总强度的影响，进而形成砰击作用下的船体梁和局部结

构砰击载荷设计值确定方法。主要研究内容包括：

1

（）势流方法下小水线面双体船波浪载荷预报：基于势流方法开展小水线面双体

舰船水动力和运动分析，结合该船型连接桥砰击载荷特性和运动学发生条件，对典型航

/

速、不同浪向下剖面弯矩和剪力载荷舰船总体运动进行计算分析，并与规范计算结果对

比。之后通过设计波法筛选出若干个危险工况，用于后文CFD仿真分析。

2

（）小水线面双体船连接桥结构砰击载荷数值模拟方法研究：首先对上浪砰击数

值模拟方法进行验证，将数值模拟结果与模型试验对比，验证数值模拟方法的可靠性。

之后针对势流方法筛选出的危险工况，采用CFD方法开展小水线面双体舰船连接桥结

构砰击载荷模拟研究。

3

（）基于船体梁理论的船体总强度分析：在上述研究的基础上，基于梁理论开展考

虑砰击载荷作用下的船体梁总体强度分析，对砰击载荷设计值进行探讨并研究连接桥结

构砰击载荷与波浪载荷共同作用下船体梁的总纵与总横强度问题。

经研究发现，数值模拟可以很好的观测到连接桥砰击的物理现象，其中影响连接桥

湿甲板砰击载荷的主要因素为波长与航速，影响甲板上浪砰击的主要因素为波幅。同时，

砰击载荷对船体纵向强度影响较大，对横向强度影响较小。

关键词：小水线面双体船；波浪载荷；CFD；连接桥砰击；强度分析

小水线面双体船砰击载荷预报与结构强度分析

Abstract

Thesmallwaterplaneareatwinhull(SWATH)isatypeofhighperformancevesselthat

hasreceivedwidespreadattentionfromboththecivilandmilitarysectorsforitsexcellentwave

resistance,manoeuvrabilityandwidedeck.Withtheapplicationofsmallwaterplaneareatwin

hullindeepanddistantseas,thetrendisinevitablytowardslargerscaletonnage.Atthesame

time,oceanvoyageswillalsoencountermoreadverseseaconditions,withslammingand

upwellingbeingamongtheproblemsfrequentlyencountered.Severeslammingandupwelling

canhaveasignificantimpactonthelocalstructuralstrengthandoverallstrengthofthehull,

posingathreattothestructuralsafetyofthevessel.Thispapertakesalargescalesmall

waterplaneareatwinhullastheresearchobject,establishesthenumericalpredictionm