汽车制动器用卡钳活塞编制说明.pdfVIP

一、工作简况

（一）任务来源

《汽车制动器用卡钳活塞》是《中国中小商业企业协会关于《企

业数据合规管理及数据安全建设评估指南》等13项团体标准立项的

公告》（中小商协科[2022]35号）中的一个项目，中国中小商业企

业协会于2022年08月31日下达此任务。

（二）编制背景及目的

汽车制动器是汽车的制动装置，指产生阻碍车辆运动或运动趋

势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置。汽

车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓

式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘

式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

现代汽车制动器的发展起源于原始的机械控制装置，最原始的

制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用

力，那时的汽车重量比较小，速度比较低，机械制动已经能够满足

汽车制动的需要，但随着汽车自身重量的增加，助力装置对机械制

动器来说越来越显得非常重要。从而开始出现了真空助力装置。

1932年生产重量为2860kg的凯迪拉克V16车四轮采用直径419.1mm

的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。林肯公司也于

1932年推出V12轿车，该车采用通过四根软索控制真空助力器的鼓

式制动器。随着科学技术的发展及