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ICS43.040.50
CCST23
团体标准
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T/QGCMLXXXXXXXX
汽车摆臂总成
Automobileswingarmassembly
（征求意见稿）
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
全国城市工业品贸易中心联合会发布
T/QGCMLXXXXX—XXXX
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起
草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国城市工业品贸易中心联合会提出并归口。
本文件主要起草单位：浙江德明汽车部件有限公司。
本文件参与起草单位：xx、xx、xx。
本文件主要起草人：xx、xx、xx。
本文件为首次发布。
II
T/QGCMLXXXXX—XXXX
汽车摆臂总成
1范围
本文件规定了汽车摆臂总成的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及
贮存。
本文件适用于汽车使用的摆臂总成。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
QC/T648—2015汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
3术语和定义
QC/T648—2015界定的术语和定义适用于本文件。
4技术要求
4.1外观质量
4.1.1拉杆总成的各零件表面应无裂纹、毛刺和锐边，加工部位不得有凹陷、明显的碰痕；非加工部
位应无折迭、氧化皮和锈蚀等缺陷。
4.1.2拉杆总成非配合表面应涂覆，涂层应均匀（无气泡、漏涂和流溢，并保证与被覆盖表面结合牢
固，在-40～70℃温度变化范围内不发生皱缩或剥落现象。
4.2球接头总成基本性能
按5.3试验，球接头总成基本性能应满足产品图样要求。
4.3球接头总成刚度
按5.4试验，球接头总成刚度应满足产品图样要求。
4.4球接头总成强度
按5.5试验，球接头总成强度应满足产品图样要求。
4.5球头销静态强度
按5.6试验，球头销静态强度应满足产品图样要求。
4.6球接头总成耐久性试验
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T/QGCMLXXXXX—XXXX
按5.7.1试验，产品经100万次耐久性试验后，球接头总成不得出现漏油现象，各零件不得有裂纹、
断裂等异常情况，且耐久性试验后球接头总成基本性能应满足产品图样要求。
按5.7.2试验，产品经规定的耐久性试验后，样件不得渗入泥沙和水，密封腔内的润滑脂不得出现
异常情况，密封防尘罩不得出现破损或老化等异常情况。
4.7拉杆总成疲劳寿命
按5.8试验，经100万次以上疲劳寿命试验后，拉杆总成不得出现漏油现象，各零件不得有裂纹、断
裂等异常情况。
5试验方法
5.1试验设备和条件
按QC/T648—2015中5.1的规定执行。
5.2外观质量
应采用目测的方法进行检验。
5.3球接头总成基本性能
按QC/T648—2015中5.2的规定执行。
5.4球接头总成刚度
按QC/T648—2015中5.3的规定执行。
5.5球接头总成强度
按QC/T6
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