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汽车发动机构造与维修基础知识
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目录
01.
发动机基本构造
02.
发动机工作原理
03.
发动机常见故障
04.
发动机维修方法
01
发动机基本构造
发动机分类
发动机根据所用燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
按燃料类型分类
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机两大类。
按工作循环分类
主要部件介绍
活塞在气缸内往复运动，连杆连接活塞与曲轴，共同完成燃烧能量的转换。
活塞和连杆
凸轮轴控制进气和排气门的开闭，对发动机的进气效率和排放有直接影响。
凸轮轴
火花塞产生电火花点燃混合气体，是点燃式发动机点火系统的关键部件。
火花塞
节气门控制进入发动机的空气量，影响发动机的功率输出和燃油经济性。
节气门
配气机构
凸轮轴控制气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气的精确时机。
凸轮轴与气门
01
正时系统协调曲轴、凸轮轴和气门的运动，保证发动机各部件同步运行，提高效率。
正时系统
02
燃油供给系统
燃油泵将油箱中的燃油输送到发动机，保证燃油的连续供应，是系统的关键部件。
燃油泵的作用
压力调节器确保燃油系统中的压力稳定，防止因压力过高或过低影响发动机性能。
压力调节器的作用
喷油器负责将燃油以雾化形式喷入进气歧管或直接喷入燃烧室，影响燃烧效率。
喷油器的功能
冷却与润滑系统
冷却系统的作用
冷却系统通过循环冷却液，维持发动机在适宜温度下工作，防止过热。
润滑系统的重要性
润滑油的选择与更换
选择合适的润滑油并按时更换，对发动机的性能和寿命至关重要。
润滑系统为发动机内部零件提供油膜，减少摩擦，延长发动机使用寿命。
冷却液的更换周期
定期更换冷却液可以防止冷却系统结垢和腐蚀，确保发动机冷却效率。
02
发动机工作原理
四冲程工作循环
节气门的作用
燃油泵的作用
01
03
节气门控制进入发动机的空气量，进而影响燃油的喷射量，是燃油供给系统的重要组成部分。
燃油泵将油箱中的燃油输送到发动机，保证燃油的连续供应，是系统的关键部件。
02
喷油器负责将燃油以雾化形式喷入发动机的进气歧管或燃烧室，影响燃烧效率。
喷油器的功能
发动机点火系统
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
按燃料类型分类
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机两大类。
按工作循环分类
发动机进排气系统
气门弹簧保证气门在关闭时能迅速准确地回到原位，维持发动机正常工作。
气门弹簧的重要性
凸轮轴控制进排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气。
凸轮轴的作用
发动机动力输出
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
按燃料类型分类
01
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
按工作循环分类
02
03
发动机常见故障
故障诊断基础
冷却系统通过循环冷却液，维持发动机在最佳温度下运行，防止过热。
01
润滑系统通过机油润滑发动机各部件，减少磨损，延长发动机使用寿命。
02
定期更换冷却液可避免腐蚀和沉积物的形成，保持冷却系统的高效运作。
03
根据发动机类型和工作条件选择合适的机油，确保润滑效果和发动机性能。
04
冷却系统的作用
润滑系统的重要性
冷却液的更换周期
机油的种类与选择
常见故障类型
活塞在气缸内往复运动，连杆连接活塞与曲轴，共同完成燃烧能量的转换。
活塞和连杆
点火系统包括火花塞、分电器等，负责在恰当的时刻点燃混合气体。
点火系统
凸轮轴控制进气和排气门的开闭，对发动机的呼吸节奏起决定性作用。
凸轮轴
润滑系统通过机油泵、油道等部件，确保发动机各摩擦部位得到充分润滑。
润滑系统
01
02
03
04
故障原因分析
凸轮轴控制进排气门的开闭，确保发动机按顺序吸入新鲜空气和排出废气。
凸轮轴的作用
气门弹簧保证气门在关闭时能迅速准确地回到原位，维持发动机正常工作。
气门弹簧的重要性
04
发动机维修方法
维修工具与设备
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机两大类。
按燃料类型分类
按工作循环分类
维修流程概述
01
燃油泵将油箱中的燃油输送到发动机，保证燃油的连续供应，如博世燃油泵。
02
喷油器负责将燃油雾化后喷入进气歧管或直接喷入燃烧室，如德尔福喷油器。
03
压力调节器确保燃油系统中的压力稳定，以适应不同工况，如威伯燃油压力调节器。
燃油泵的作用
喷油器的功能
压力调节器的作用
常见问题解决步骤
按燃料类型分类
发动机根据所用燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
01
02
按工作循环分类
根据工作循环的不同，发动机可分为四冲程发动机和二冲程发动机。
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