桥孔设计杨一希湖南交通09课件.pptxVIP

桥孔设计主讲人：杨一希湖南交通职业技术学院

C目录ONTENTS1桥孔设计的一般规定2桥孔布设的注意事项

1桥孔设计的一般规定

桥孔设计桥孔设计一般规定

(1)桥孔设计必须保证设计洪水以内的各级洪水和泥沙安全通过，并满足通航、流冰、流木及其他漂流物通过的要求。

桥孔设计桥孔设计一般规定

(2)桥孔布设应适应各类河段的特性及演变特点，避免河床产生不利变形，且做到经济合理。各类河段的特性及河床演变特点见《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2018）附录。

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(3)建桥后引起的桥前壅水高度、流势变化和河床变形，应在允许的安全范围之内。

(4)桥孔设计应考虑桥位上下游已建或拟建的水利工程、航道码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响。

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(5)桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。需要开挖、改移河道时,应通过可靠的技术经济论证。

(6)跨越河口、海湾及海岛之间的桥梁,必须保证在潮汐、海浪、风暴潮、海流及海底泥沙运动等各种海洋水文条件影响下，正常使用和满足通航的要求。

2桥孔布设的注意事项

桥孔设计桥孔布设

(1)桥孔布设应与天然河流断面流量分配相适应。在稳定性河段上，左右河滩桥孔长度之比应近似与左右河滩流量之比相当；在次稳定和不稳定河段上，桥孔布设必须考虑河床变形和流量分布变化趋势的影响。桥孔不宜压缩河槽，可适当压缩河滩。

桥孔设计桥孔布设

(2)在内河通航的河段上，通航孔布设应符合《内河通航标准》（GBJ139）的规定，并应充分考虑河床演变和不同水位所引起的航道变化。通航海轮的桥梁桥孔布设应符合《通航海轮桥梁通航标准》（JTJ311）的规定。

桥孔设计桥孔布设

(3)主流深泓线上或主航道上不宜布设桥墩；在断层、陷穴、溶洞、滑坡等不良地质地段也不宜布设墩台。

(4)在有流冰、流木的河段上，桥孔应适当放大。

桥孔设计桥孔布设

(5)山区河流的桥孔布设宜符合下列要求：1峡谷河段宜单孔跨越。桥面高程应根据设计洪水位，并结合两岸地形和路线等条件确定。

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(5)山区河流的桥孔布设宜符合下列要求：2在开阔河段可适当压缩河滩。河滩路堤宜与洪水主流流向正交，否则应增设调治工程。

桥孔设计桥孔布设

(5)山区河流的桥孔布设宜符合下列要求：2在开阔河段可适当压缩河滩。河滩路堤宜与洪水主流流向正交，否则应增设调治工程。

桥孔设计桥孔布设

(6)平原河流的桥孔布设应符合下列要求：1.在顺直微弯河段，桥孔布设应考虑河槽内边滩下移，主槽在河槽内摆动的影响。2.在弯曲河段，应通过河床演变调查，预测河弯发展和深泓变化，考虑河槽凹岸水流集中冲刷和凸岸淤积等对桥孔及墩台的影响。3.在分汊河段，在滩槽较稳定的分汊河段上，若多年流量分配基本稳定，可考虑布设一河多桥。桥孔布设应预计各汊流流量分配比例的变化，并应设置同流量分配相对应的导流构造物。

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(6)平原河流的桥孔布设应符合下列要求：4.在宽滩河段，桥孔可根据桥位上下游主流趋势及深泓线摆动范围布设，桥孔可适当压缩河滩，但应考虑壅水对上游的影响。若河汊稳定又不宜导入桥孔时，可考虑修建一河多桥。5.在游荡河段，不宜过多压缩河床，应结合当地治理规划，辅以调治工程，在深泓线可能摆动的范围内，不宜设置桥墩。

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(7)山前区河流桥孔布设应符合下列要求：1.在山前变迁河段，在辅以适当的调治构造物的基础上，可较大地压缩河滩。桥轴线应与河岸线或洪水总趋势正交。河滩路堤不宜设置小桥和涵洞。当采用一河多桥方案时，应堵截临近主河槽的支汊。2.在冲击漫流河段，桥孔宜在河流上游狭窄或下游收缩段跨越。若在河床宽阔、水流有明显分支处跨越，可采用一河多桥方案，并应在各桥间采用相应的分流和防护措施。桥下净空应考虑河床淤积影响。

总结通过以上学习需注意的主要问题：桥孔设计一般规定和桥孔布设。桥孔设计要考虑各级洪水和泥沙安全通过；要适应各类河段的特性及演变特点并满足通航、流冰、流木及其他漂流物通过的要求；要考虑桥位上下游已建或拟建的水利工程、航道码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响等具体要求内河通航的河段上、山区河流上、平原河流上、山前区河流上桥孔布设的具体要求。

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