熟悉CCBⅡ型电力机车制动机辅助控制模块升弓主断控制61课.pptVIP

升弓、主断控制模块（U43）【任务理论知识】（三）气路辅助风源系统总风Mr主断气路升弓气路总风缸的压缩空气直接进入升弓模块，通过双逆止阀（.04）左侧的逆止阀后压缩空气分为两路，其中一路进入升弓风缸（U76），将压缩空气存储起来，另一路通过过滤器（.03），又将压缩空气分为两路，其中一路通过塞门（.14）为主断路器提供风源，另一路通过升弓塞门（U98、U99）进入升弓阀板为受电弓提供风源。为受电弓和主断路器提供干燥，稳定的压缩空气。它和辅助压缩机（U80）辅助压缩机用干燥器（U82），干燥风缸(U83)，压力开关（U84），升弓风缸（U76)，以及升弓塞门（U98、U9）等部件共同工作。**当升弓风缸压力高于735kPa时，压力开关（U84）发出指令，辅助压缩机自动停止工作。同时，干燥风缸（再生风缸）（U83）中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出。如果通过辅助压缩机按钮控制辅助压缩机启动，压力开关（.02、U84）将不再对压缩机的启动进行控制。**********总风缸的压缩空气直接进入升弓模块，通过双逆止阀（.04）左侧的逆止阀后压缩空气分为两路，其中一路进入升弓风缸（U76），将压缩空气存储起来，另一路通过过滤器（.03），又将压缩空气分为两路，其中一路通过塞门（.14）为主断路器提供风源，另一路通过升弓塞门（U98、U99）进入升弓阀板为受电弓提供风源。在机车退乘之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后关闭塞门（.13），以备机车再次使用时不必起动辅助压缩机就可进行机车升弓操纵。*熟悉CCBⅡ型电力机车制动机辅助控制模块

—升弓、主断控制理论知识学习熟悉CCBⅡ型电力机车制动机辅助控制模块升弓、主断控制模块（U43）【任务理论知识】主要由压力开关、过滤器、双向止回阀、机械压力表、安全阀、压力测试口、缩堵、升弓风缸和塞门等组成。（一）组成1-机械压力表(.05)；2-双向止回阀(.04)；3-安全阀(.06)；4、5-压力测试口；6-过滤器(.03)；7-升弓风缸塞门（.13）；8-主断路器管路塞门（.14）；9-压力开关（.02)；10-升弓风缸（间）塞门（U77)；11-升弓风缸（U76)。1234567891110升弓、主断控制模块（U43）【任务理论知识】（二）工作原理结构图1-机械压力表(.05)；2-双向止回阀(.04)；3-安全阀(.06)；4、5-压力测试口；6-过滤器(.03)；7-升弓风缸塞门（.13）；8-主断路器管路塞门（.14）；9-压力开关（.02)；10-升弓风缸（间）塞门（U77)；11-升弓风缸（U76)；12-机械压力表缩堵(.11)；13-升弓管路缩堵(.12)；14-升弓管路塞门(U99)。3741011681314129512作用是实时显示升弓风缸及管路系统、主断路器管路系统的压力。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图机械压力表（.05）作用是将升弓风缸压力信号转换成电信号，反馈给机车控制系统。当机车升弓指令投入后，若升弓风缸压力低于480kPa时，辅助压缩机自动投入工作。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图压力开关（.02）作用是清洁送往主断路器的压缩空气。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图过滤器（.03）作用是直接和双向止回阀（.04）后的管路连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出任何状态下该处管路内的实际压力。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图压力测试口（.09）作用是允许总风、辅助风源系统的风压向升弓风缸充风，同时防止升弓风缸压力空气向总风管、辅助风源系统逆流。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图双向止回阀（.04）作用是避免辅助压缩机管路系统压力过高。开启压力900±20kPa。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图安全阀（.06）又称升弓风缸塞门。作用是开通/关断控制模块到升弓风缸的气路。升弓、主断控制模块（U43）升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图升弓风缸塞门（.13）升弓、主断控制模块（U43）又称主断管路塞门，带排风功能。作用是开通/关断控制模块到主断路器的气路，当此塞门处于关闭工作位置时，会将截断塞门至主断路器间的管路内的压缩空气排除。升弓、主断控制模块（U43）工作原理示意图主断路器塞门（.14）直