山西省《高速公路路侧安全设计指南》.pdfVIP

DB14/TXXXX—XXXX

高速公路路侧安全设计指南

1范围

本文件给出了高速公路路侧净区、路侧护栏、桥梁护栏、路侧特殊障碍物防护、连续长陡下坡路侧

安全和雾区诱导系统设计的基本要求。

本文件适用于高速公路路侧安全设计，一级公路可参照执行。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注

日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的

修改单）适用于本文件。

GB5768道路交通标志和标线

JT/T1032雾天公路行车安全诱导装置

JTGB01公路工程技术标准

JTGB05-01公路护栏安全性能评价标准

JTGD20公路路线设计规范

JTGD30公路路基设计规范

JTGD81公路交通安全设施设计规范

JTGF90公路工程施工安全技术规范

JTGH305公路养护安全作业规程

JTG/T3671公路交通安全设施施工技术规范

JTG/TD33公路排水设计规范

JTG/TD81公路交通安全设施设计细则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

有效宽度

指碰撞前护栏正面至碰撞后护栏或车身横向最远部位的距离，即护栏系统宽度、护栏最大动态变形

和车辆侵入宽度之和。

3.2

驾驶影响距离

指护栏至车行道外边沿的不影响正常驾驶的最小距离。

3.3

驶出长度

指车辆驶离行车道的起始位置与被隔离障碍物之间的距离。

3.4

连续长陡下坡

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指平均坡度和连续坡长超过规定值的路段。

4路侧净区

4.1一般规定

4.1.1路侧净区一般设置在公路行车方向最右侧车行道以外，路侧净区区域范围内应平缓、无障碍物，

并可供绝大多数驶出路外的车辆恢复正常行驶。

4.1.2净区宽度和实际净区宽度的相关要求和计算方法应按照JTG/TD81及其规范的附录A中的相关

规定执行。

4.2路侧净区安全设计

4.2.1路侧净区安全设计应考虑侧向路侧净区的要求。

4.2.2路侧净区内的障碍物，宜按如下顺序处理：

a)清除；

b)移至不易受撞击的位置，或重新设计成无危害的障碍物；

c)采用解体消能设计；

d)无法实施上述措施，考虑设置护栏；

e)无法设置护栏时，对障碍物进行醒目标示并设置可导向防撞垫。

4.2.3障碍物指照明灯、摄像机、交通标志或标志立柱、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台、隧道入口

处的检修道或洞门、花坛、较大混凝土砌体或孤石等，包括路侧边坡坡度大于1:4的路段。

4.2.4路侧净区宽度范围内有高速铁路、Ⅰ级铁路、高速公路、一级公路、高压输电线塔、危险品储

藏仓库等设施；江河、湖、海、悬崖、深海、深谷等路段；路侧边沟无盖板或车辆无法安全穿过的挖方

路段；出口匝道的三角地带有障碍物等，按照JTG/TD81和JTGD81的相关规定执行。

4.2.5路侧净区的安全设计按照JTG/TD81和JTGD81的相关规定执行。

5路侧护栏

5.1一般规定

5.1.1护栏设计需考虑车速、几何线形、交通量与交通组成、障碍物类型与横向位置、路侧事故历史、

事故隐患及相对风险程度等因素。

5.1.2护栏应安装在能降低路侧事故发生概率的路段或曾出现路侧事故的路段。

5.1.3护栏的设置及防护等级的选取、护栏端头的设置、护栏过渡段设计、分隔带护栏设置的设计要

求，按照JTG/TD81和JTGD81的相关规定执行。

5.2护栏类型和构造

5.2.1根据护栏碰撞变形程度，护栏分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，其代表型式为混凝土护

栏、波形梁护栏和缆索护栏。

5.2.2波形梁护栏和混凝土护栏的构造满足JTG/TD81和JTGD81的相关规定。

5.2.3波形梁护栏可采用满足DB14/T2722相关规定的低碳耐久型不锈钢护栏。

5.3护栏选型

5.3.1根据几何线形