基于有限元分析的转向架侧梁磁控高速GMAW焊接应力与变形研究.docx

下载文档

2
0
约3.35万字
约 27页
2025-05-30 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于有限元分析的转向架侧梁磁控高速GMAW焊接应力与变形研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于有限元分析的转向架侧梁磁控高速GMAW焊接应力与变形研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代轨道交通领域，列车的安全、高效运行离不开关键部件的稳定性能，转向架侧梁便是其中至关重要的一环。转向架侧梁作为列车转向架的主要承载部件，承担着支撑车体重量、传递牵引力与制动力以及维持列车运行稳定性等多重关键作用。其结构的完整性和性能的可靠性，直接关系到列车在高速行驶或复杂路况下的运行安全，对整个轨道交通系统的正常运转起着决定性作用。

随着轨道交通行业的快速发展，对列车运行速度、载重能力和舒适性的要求不断提高，这对转向架侧梁的制造工艺提出了更为严苛的挑战。焊接作为转向架侧梁制造的关键工艺，在连接各