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铁道机车专业教学资源库—知识点2.69：了解HXD3型电力机车TCMS与行车安全综合信息系统、机车重联等接口工作原理学校名称：武汉铁路职业技术学院主讲：张哲
TCMS与行车安全综合信息系统、机车重联等的接口任务一
TCMS与行车安全综合信息系统、机车重联等的接口TCMS与行车安全综合信息系统的接口有5个输出信号和1个输人信号。5个输出信号是：机车调速手柄处于零位963、司机控制器处于I端向前位(或n端向后位)964、司机控制器处于D端向前位(或I端向后位)965、司机控制器处于牵引位966和司机控制器处于制动位信号967。1个输入信号是机车卸载信号962,当机车行车安全综合信息系统需要机车卸载时，该信号送出110V至TCMS，由TCMS送出相关控制命令至主变流器控制单元，停止主变流器的工作，执行卸载动作。在机车的每一端，分别设置了2个机车重联控制插座和一个虚拟插座。机车采用以太网，以网络重联的形式，实现本务机车TCMS与重联机车.TCMS之间的信息传递，可实现2?4台机车的重联控制。另外，在重联控制插座中，还设有机车重联电话信号，实现机车重联电话重联。原边电流互感器TA2的信号送至TCMS,通过TCMS与微机显示屏之间的信息传递实现机车原边电流显示。机车速度传感器BV47、BV48的信号送至TCMS，通过TCMS与微机显示屏之间的信息传递，实现机车速度的显示。
谢谢观看学校名称：武汉铁路职业技术学院主讲：张哲
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