铁道机车专业教学广州铁路管春玲53课件.pptxVIP

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;《电力机车制动系统》课程;常用的吸附剂有:硅凝胶、氧化铝、活性炭及分子筛等。

目前在铁路机车车辆的风源系统中,空气干燥器主要有塔式和膜式两种。其中塔式又有分单塔式和双塔式。;双塔式空气干燥器的结构;两个干燥筒19除了装有干燥空气用的吸附剂外,在其下部均装有油水分离器。干燥器座25上设置有再生节流孔50、两个止回阀24、一个旁通阀71和一个预控制阀55。电磁阀43和电子循环控制器相配合,控制干燥器的干燥和再生循环。另外,每一个干燥筒还有一个压力指示器1,干燥筒的工作状态;压力指示器红针显示压力为干燥工况;相反,红针复位则为再生工况。进气口P1可选择为前面或右侧,排气口P2可选择为左侧或右侧。;双塔式空气干燥器的工作原理;空气干燥器;当干燥筒19a中吸附剂到达饱和极限后,两个干燥筒转换工作状态,此时为T/2时间。即电磁阀43失电,阀V3关闭而阀V4开启。连通双活塞阀,控制压力空气排至大气,双活塞阀在各自的弹簧力作用下复位,结果阀V6及阀V7开启。流程如下:;膜式干燥器的工作原理

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