VISSIM仿真软件中微观交通仿真模型参数校正研究.pdfVIP

2018NO.22科技创新导报

工程技术ScienceandTechnologyInnovationHerald

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2018.22.005

VISSIM仿真软件中微观交通仿真模型

参数校正研究①

陈梅艳

(云南开放大学机电工程学院云南昆明650223)

摘要：微观交通仿真模型具有较强的直观性和便捷性，且风险性较低，经济效益良好，在交通工程领域得到了日渐广泛

的应用。微观交通仿真模型需大量借助独立参数对交通系统实际运行状况、交通流呈现出的特性以及驾驶员的具体行为

等进行描述，参数取值会严重影响仿真结果。因此，必须加强对微观交通仿真模型的参数校正。本文简述了VISSIM仿真

软件的含义，浅析了微观交通仿真模型参数校正的概念和流程，探究了微观交通仿真模型校正参数选取与算法选择，以

期为相关研究提供借鉴。

关键词：VISSIM仿真软件微观交通仿真模型参数校正

中图分类号：U491.1文献标识码：A文章编号：1674-098X(2018)08(a)-0005-02

微观交通仿真模型，将秒或者分秒设定为时间刻度，差异，并尽量使数据差异为0。（2）对校核参数指标进行适

对单个车辆相应的运行规则进行模拟，并对城市道路或者当选择。模拟输入参数可分为以下两类：①不可控参数，

行人系统之间的相互作用进行科学评估，进而实现对道此类参数不会跟随模型发生同步变化，包括道路交通条

路网交通流状况的详细描述和客观评价。相对于传统的件、交通车流量和人流量以及信号配时等。②可控参数，

数学模型，微观交通仿真模型具有显著的优越性。此类参数是仿真模型中数值可以发生变化的参数，包括车

对微观交通仿真模型实施科学有效的参数校正，能有道变换距离、车辆等待时间以及最小车头时距等。必须选

效保障输出结果的有效性和质量。其中，关键要选取模型择实际测量较为容易，且可控制的校核参数。（3）对实际

校正的具体参数和适宜算法。数据进行采集。对校核参数进行选定后，要实地对校核参

1VISSIM仿真软件概述数以及各类不可控参数进行测量，并注意对高峰数据采

VISSIM仿真软件是基于行为驱动的多用途软件，能实集以及平峰数据采集进行区分。（4）对于各类仿真对象，

现对交通流状况的科学分析和客观评价，在城市道路交通在不同条件下，各模型参数占据着不同权重，将仿真进度

以及综合运输等各类系统分析中得到了广泛应用。借助其作为根据，对影响仿真结果的参数实施有效校正，并对参

内置模型，VISSIM仿真软件能实现对复杂交通状况和相关数相应的变化范围进行确定。（5）考察仿真需要，对各类

条件的模拟再现。VISSIM仿真软件具有多目标，且模块功待校正参数实施科学的必要性评价。（6）仿真系统所涉及

能极为强大，并具有较强的灵活性，能实现对车辆感应信的可控参数较多，且各参数相应的取值范围不尽相同。受

号控制、收费道路相应的通勤状况等内容的真实模拟。同时间限制，难以对每种情况均实施仿真实验。因此，实施

时，VISSIM仿真软件实现了对各类交通情境的有效包含，具参数校正，要对仿真实验进行科学设计。通常，可对拉丁

有细致强大的建模能力，对于任意道路交通状况，均能实方格法进行选用实施实验设计，对实验次数进行减少，并