航空专业培训课件.pptxVIP

航空专业培训课件演讲人：日期:

未找到bdjson目录CATALOGUE01航空基础知识02飞机结构与系统03飞行操作与控制04航空安全与法规05航空维修基础06航空职业发展

01航空基础知识

如飞机、直升机等，靠空气动力克服自身重力升空。重于空气的航空器航空器主要由机体、动力装置、导航设备和其他设备组成。航空器的组气球、飞艇等，靠空气静浮力升空。轻于空气的航空器包括最大飞行速度、升限、航程、载重等。航空器的性能航空器分类与定义

伯努利定律牛顿第三定律流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，这是飞机升力的基本原理。作用力与反作用力原理，即航空器产生的推力与空气产生的阻力相等时，航空器保持匀速飞行。飞行基本原理升力与阻力的平衡航空器在飞行过程中，升力必须大于或等于重力，阻力必须小于或等于推力，才能保持飞行状态。稳定性与操纵性稳定性是航空器在受到外界干扰后保持原有飞行状态的能力，操纵性是飞行员通过控制航空器改变飞行状态的能力。

大气层与飞行环境大气层的结构大气层分为对流层、平流层、中间层和外层，各层温度、密度等特性不同，对飞行有不同的影响。气象条件对飞行的影响风向、风速、温度、湿度等气象条件对飞行安全有重要影响。飞行中的特殊环境如高空缺氧、低温、气流等，需要飞行员采取特殊措施保证飞行安全。空域管理与飞行规则介绍空域划分、飞行规则、航线规划等内容，确保飞行安全与有序。

02飞机结构与系统

机身与机翼结构机身结构机身是飞机的主要承载部分，包括中央翼盒、龙骨和蒙皮等结构，用于装载人员和货物，并将各部分连接成一个整体。机翼结构机翼与机身的连接机翼主要由翼梁、翼肋、蒙皮和内部肋条等构成，负责产生升力，并保持飞机在空中的稳定性。机翼通过翼身连接结构与机身相连，确保飞行过程中机翼的稳定性和强度。123

动力系统组成包括活塞式发动机和喷气式发动机，喷气式发动机又可分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机等。发动机类型发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部件组成，每个部件都有其独特的功能和作用。发动机部件发动机推力与耗油量密切相关，需要合理选择发动机类型和推力，以保证飞行性能和经济效益。发动机推力与耗油量

航电系统组成包括自动驾驶仪、飞行指引系统和姿态控制系统等，用于实现飞机的自动控制和稳定飞行。飞行控制系统导航系统包括陀螺仪、罗盘、无线电导航设备和GPS等，用于确定飞机的位置、速度和姿态，并引导飞机沿预定航线飞行。航电系统包括飞行控制系统、导航系统、通信系统、信息显示系统和综合航电系统等。航电系统概述

起落架系统包括支柱、减震器、刹车装置和收放机构等，用于支撑飞机在地面移动和起飞着陆。起落架系统起落架系统组成包括前三点式起落架和后三点式起落架，每种类型都有其优缺点和适用场景。起落架类型减震器可以吸收着陆时的冲击能量，刹车装置则用于控制飞机在地面上的滑行速度。起落架减震与刹车

03飞行操作与控制

飞行仪表识别姿态仪表包括地平仪、转弯侧滑仪等，用于显示飞机的姿态。导航仪表如罗盘、航向陀螺仪等，用于确定飞机的航向。发动机仪表显示发动机各项参数，如转速、温度、压力等。飞行控制面板包括各种飞行控制按钮和手柄，用于控制飞机的飞行姿态和航向。

掌握起飞和降落的基本技巧，包括起降速度、姿态调整等。起飞与降落基本飞行操纵学习爬升和下降的操作方法，包括速度、姿态和功率的调整。爬升与下降掌握转弯的原理和技巧，包括协调使用副翼、方向舵和升降舵。转弯保持飞机在预定航线上稳定飞行，包括修正偏航和侧风的影响。直线飞行

飞行姿态控制纵向姿态控制通过调整升降舵来控制飞机的俯仰姿态向与横向姿态协调学习如何协调使用升降舵、副翼和方向舵，以保持飞机的稳定飞行姿态。横向姿态控制利用副翼和方向舵来控制飞机的滚转和偏航。姿态调整与飞行性能了解不同姿态对飞行性能的影响，如升力、阻力和稳定性的变化。

掌握在发动机失效时如何维持飞行和进行紧急着陆。了解失速和尾旋的原因，学习如何预防和改出。学习在火灾或烟雾中如何保护自己和乘客，以及如何进行紧急疏散。掌握迫降和逃生的基本程序和技巧，包括选择迫降地点、进行紧急着陆和逃生等。紧急情况处置发动机失效失速与尾旋火灾或烟雾迫降与逃生

04航空安全与法规

适航标准确保航空器在设计、制造、维护和使用过程中符合适航要求，保证航空安全。适航管理规定01适航证航空器必须取得适航证，证明其适航性达到规定标准。02维修与检查定期对航空器进行维修和检查，确保其适航状态。03适航指令针对航空器存在的安全隐患，颁发适航指令，要求采取纠正措施。04

飞行安全标准飞行操作规范飞行员必须遵守的飞行操作程序和标准，包括起飞、巡航、降落等各阶段。飞行安全裕度确保飞行过程中有足够的安全裕度，以应对突发情况。飞行模拟器训练通过飞行模拟器进行训