桩土耦合作用下高铁大跨减隔震斜拉桥近断层地震响应的多维度解析与优化策略.docx

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2025-05-31 发布于上海
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桩土耦合作用下高铁大跨减隔震斜拉桥近断层地震响应的多维度解析与优化策略.docx

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桩土耦合作用下高铁大跨减隔震斜拉桥近断层地震响应的多维度解析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，高速铁路作为一种高效、便捷的运输方式，在国家交通网络中占据着举足轻重的地位。大跨斜拉桥凭借其跨越能力强、结构轻盈、造型美观等优势，成为了高速铁路跨越江河、山谷等复杂地形的关键桥型。例如苏通长江大桥，其主跨达1088米，是世界首座超千米跨径的斜拉桥，极大地促进了区域交通的互联互通。大跨斜拉桥在高速铁路系统中扮演着生命线工程的角色，其安全稳定运行直接关系到高铁运输的畅通和人民生命财产的安全。一旦大跨斜拉桥在地震中遭受破坏，不仅会导致高铁交通中断，造成巨大的经济