铁路机务行车规章84课件.pptx

铁路机务行车规章;任务六信号表示器及标志

信号表示器是用来表示与行车设备的位置和状态、信号机显示的显示的某种附加含义，或表示行车人员的某种意图，没有防护意义。

通过它的表示对列车运行或调车工作发出指示。

;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;

任务六信号表示器及标志

;第448条进路表示器四个方向;第448条进路表示器五个方向;第448条进路表示器六个方向;第448条进路表示器六个方向;第448条进路表示器七个方向;第448条进路表示器七个方向;第448条进路表示器七个方向;第448条进路表示器四个方向简图;第448条进路表示器

五个方向;第448条进路表示器六个方向;第448条进路表示器七个方向;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;任务六信号表示器及标志;第454条信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。;2.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。;3.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处（如左下图所示），但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标（如右下图所示）。;4.引导员接车地点标

列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。;5.司机鸣笛标

设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处（如右图所示）。在非限鸣区域，司机见此标志须长声鸣笛；在限鸣区域内，司机见此标志应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。;6.电力机车禁停标

设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。;7.禁止双弓标、特殊断电标、断电标、合电标

在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标（如第206图左图所示）、禁止双弓标（如第207图所示）。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标（如第206图右图所示）。;在接触网电分相后方设合电标（如右图），设置位置如下图所示。在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。;8.接触网终点标

设在接触网边界。;9.准备降下受电弓标、特殊降弓标、降下受电弓标、升起受电弓标

在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标（如第211图所示）、降下受电弓标（如第212图左图所示）；对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标（如第212图右图所示）。在降弓地段后方，设升起受电弓标（如第213图所示），设置位置如第214图所示。;第211图;10.作业标

设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处（如第215图所示）。司机见此标志须长声鸣笛，注意瞭望。;11.减速地点标

设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点（如第216图所示）。;12.补机终止推进标（如第217图所示）、机车停车位置标（如第218图所示），设置位置由铁路局规定。;14.四显示机车信号接通标（机车信号接通标）

涂有白底色、黑竖线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志（如图所示）。;14.四显示机车信号断开标

涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志（如图所示）。;15.轨道电路调谐区标志

Ⅰ型为反方向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志（如第221图所示）