市场低价位豪华车走俏.pdfVIP

市场：低价位豪华车走俏

2002-11-07

华尔街的经济对豪华汽车经销商并没有造成太大的冲击。尽管一些价值5万的奔驰或

的销售受到一些影响，但3万左右的级或称低价位豪华汽车却安然无羔。事实上，由

于低价位豪华车的畅销，在今年新车销售下降1%的情况下，豪华车的总体销售却上升了4.1%。

为例，7有份以来，在其销量增长了7.1%，而实际上增长来自于该品牌低档的

ES300，其销量增长了86.8%。其中旗舰型LS430的销量反而下降了22.4%。所有其他车

型包括SUV，除双门活顶轿车SC430外，7月份以来的销量都有所下降。

表示：理论上，高档豪华车市场在走下坡路，但由于低价位豪华车的良好表现，使

得豪华车市场的实际情况与经济的好坏关系并不直接。比如中等收入的人们不会选择低价格的汽车，

相反，他们会选择豪华车中的低档车型。

低价位豪华车对年轻人的更大，这是厂家推岀这类车型的主要。自推岀

第一款ES轿车以来，一直是这一领域的领先者。副德尼表示：“现在更年轻的一代比过去

更渴望拥有豪华车。”但是，他认为这一趋势不仅仅与经济有关，也并非一个长期趋势。他同时认

为，价值5万或更高的豪华车的销量可能会下降，因为这一领域的消费者会选择更豪华的SUV

或跑车。

20或30年以前，豪华汽车的情况是：豪华车的价格超过大多数人两年的收入。现在，增长较

快的车型是比普通本田雅阁或丰田佳美稍贵的低价位豪华车。达拉斯的奔驰、保时捷和

本特利经销表示：“过去开本田或丰田的人正把目光移向低价位豪华车领域，一旦他们体

会并习惯了豪华车的种种好处，他们就很难再回到过去。”

低价位豪华车领域最畅销的车型包括2.4万的奥迪A4、2.7万的日产无限（Infiniti）

G35、3万的300、2.4万的奔驰C系列和2.9万的美洲虎X型。与10年前相比，

现在豪华车品牌的价格有更宽的选择范围。专家称这是一种新趋势，豪华车的新增长点是3万

左右的低价位豪华车。

具体到个别公司情况会有一些不同。如生产超豪华车的保时捷汽车公司，7月份以来销量下降

了22.5%，但其基本价为7万的Carrera911的销量却提高了7.2%。此外，明年夏天，保时

捷公司将开始为35万的顶级CarreraGT。

保时捷一家销售店的副认为，为顶级CarreraGT找到买主不会有什么，他说：“如

果保时捷公司能给我一打GT，我就能卖12辆。”

同样地，宝马利用品牌威望取得了较好的销售业绩，其价值2.7万的3系列低价位豪华轿

车的销量增长了8.5%，而价值7万的新7系列轿车的销量更是增加了41%。宝马新7系是高档

轿车中惟一销量上升的车型，因为它是一款全新车型。而7月份以来，奔驰S系列——LS430

的主要竞争对手的销量下降了22%以上，奥迪A8的销量也下降了35%以上。

汽车经销商经济师保罗.泰勒认为，低价位豪华车销量的上升是可预期的，即使当

前经济不太景气。他说：“低价位豪华车的目标群体更广泛，大部分低价位豪华车的买主是年轻人，