项目1城市轨道交通联锁系统基本认知51课件.pptxVIP

下载本文档

0
0
约小于1千字
约 4页
2025-06-01 发布于陕西
举报
版权申诉

项目1城市轨道交通联锁系统基本认知51课件.pptx

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

项目1城市轨道交通联锁系统基本认知

项目1城市轨道交通联锁系统基本认知轨道电路划分原则：(1)信号机的前后应划分成不同区段，例如图1-1中，凡有信号机处，均设有钢轨绝缘，将其前后划分为不同的轨道区段。(2)凡是能平行运行的进路，其间应设钢轨绝缘把它们隔开，划为不同的两个轨道电路区段。例如图1-1中，道岔3与道岔5之间的绝缘，道岔21与道岔25之间的绝缘，都是按此原则装设的。设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于3.5m时称为”超限绝缘”,在图纸上用圆圈标明，以便设计电路时采取安全措施。(3)在同一轨道电路区段内，道岔数目最多不得超过三组，复式交分道岔不得超过两组。这是因为数目多了，轨道电路受分支道床电阻影响较大，轨道电路工作状态不易调整。(4)在大站上，由于作业繁忙，为了使列车通过道岔后，及时使道岔解锁，为立即办理新的进路准备好条件，要将轨道电路区段适当划短，以提高咽喉区通过能力。(5)在集中区与非集中区分界处所设信号机的外方应划分一段轨道电路，作为该信号机的接近区段。该处钢轨绝缘与集中联锁区内钢轨绝缘在图纸上画法不同，如图中D2G右端所画钢轨绝缘。这种画法的钢轨绝缘表明靠近信号机侧的接近区段设有轨道电路，而另一侧未设轨道电路。在车站信号平面布置图中，必须标出无岔区段轨道电路的名称，而道岔区段轨道电路的名称不必标出。

谢谢！项目1城市轨道交通联锁系统基本认知