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船舶保养制度

为了更好地做好船舶修理保养工作，有效地把握船体、主付辅（）机，电器

和用设备的技术状况，保证安全，防止设备损坏，延长船舶使用寿命，制定本

制度。

第一章总则

第一条船舶定期修理保养是按船舶设备、运行累计时间分别制定不同的工

程内容和间隔期，包括例行保养、一保、二保。

其次条公司凡拥有船舶的单位、部门要重视船舶保养工作，要教育和催促

船舶驾驶员、轮机员、水手等落实船舶保养打算。

第三条公司各级治理部门和负责船舶保养单位的人员，要树立为营运生产第

一线效劳的思想、对船舶保养工作各负其责，保证船舶处于良好的技术状况。

其次章船舶例行保养

第四条船舶的例行保养是指船员在开航前、航行值班和停航后按有关规

章，操作规程对船舶及其全部设备和舵机操作系统、主付机、轴系等装置的正常

保养工作。

第五条例保工作包括对上述设备所应做清洁检查，添加燃、润、水料、紧

固及消退油、水、气系统漏泄等现象，执行运行中和停靠后必需留意的事项，以

保证船舶的正常运行。

第三章船舶一级保养

第六条船舶一保是指船舶在营运期中，由公司营运船务部按船舶营运实际

每月定期安排短时间停航，每次保养停航时间占4至5小时，或利用夜间收船停

靠时间，由船员分别按甲板面和轮机部的保养工作进展维护保养。

第七条船舶甲板面H勺一级保养（由驾驶员负责同水手执行）：

1.检查舵机系统、舵轮、舵链、花蓝螺丝清洁加油，管路阀门、接头查漏、

去除油垢。

2.检查航行灯号系统要求外观清洁完整，效用正常。

3.检杳救生消防设备系统，要求完备，齐全有效，保持干净枯燥。

4.船体甲板面及座椅彻底冲洗、清扫垃圾、保持舱室清洁卫生。

5.检查甲板工属具，要求完整、完好。

第八条船舶轮机部的一级保养（由司机负责，水手帮助）：

1.清洗海水门滤器隔（茜），放泄空气、装好后不漏水。

2.清洁空气滤清器，更换纸质滤芯或换机油，清洁油滤清器、机油滤清

器。

3.清洁气缸头、检查气阀弹簧、摇臂油路，校正气门间隙。

4.检查机驾合一操纵装置，紧固松动的螺丝等。

5.检查全部管路接头、法兰垫片、阀门等，消退渗漏，到达无漏油、水、

气。

6.检查主机起动电机和直流发电机。

7.检查蓄电池组，清洁紧固电极，必要时加注蒸溜水。要求电极无铜绿，

电接头不松动，外表四周无电液。

8.检查轴系联轴器中间轴轴承螺丝是否紧固。

第四章船舶的二级保养

第九条船舶一保是指船舶按一级保养间隙期进展停航保养，对轮机的主要机

件、总承进展清洁检查、调整间隙、更换机油、清洗内外各部，抽干污油水，养

护航行、救生、消防等属具，对船体局部损坏足以影响航行安全的部位，进展小

量修补。

第十条船舶二保修理工作工程

-（）主机局部：主（机有特别规定的按规定执行：

1.检查气缸盖组件

检查气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧防转下座体推杆臂铜套等的磨损状况,

更换气门座并研磨气门。

2.调校配汽定时、检查气门间隙、及喷油提前角,

3.怠速运转检查高压油泵对各缸喷油是否均匀，做调速效能检查。

4.检查主要零部件紧固状况，如连杆、曲轴的螺栓，气缸盖螺母等。

5.检查气缸套水圈的封水状况，觉察有漏水的必需更换封水圈。

6.清洗调校喷油器，检查压力、雾化。

7.拆检淡水泵。

8.清