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（2025）汽车驾驶员高级技师基本理论知识考试题附含答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.汽车发动机的有效功率是指（）。

A.发动机在单位时间内对外输出的功

B.发动机克服自身摩擦消耗的功率

C.发动机带动发电机等附件消耗的功率

D.发动机的指示功率

答案：A。发动机的有效功率是指发动机在单位时间内对外输出的功，它是扣除了发动机内部摩擦等各种损失后实际对外输出的功率。指示功率是指发动机气缸内工质对活塞所做的功，而克服自身摩擦和带动附件消耗的功率都包含在损失功率中。

2.四冲程汽油发动机的工作循环顺序是（）。

A.进气、作功、压缩、排气

B.进气、压缩、作功、排气

C.压缩、进气、作功、排气

D.压缩、作功、进气、排气

答案：B。四冲程汽油发动机的工作循环依次为进气冲程，此时吸入混合气；压缩冲程，对混合气进行压缩；作功冲程，混合气燃烧膨胀推动活塞做功；排气冲程，排出燃烧后的废气。

3.汽车传动系的基本功用是（）。

A.改变发动机的转速

B.降低发动机的扭矩

C.将发动机发出的动力传给驱动车轮

D.增加发动机的功率

答案：C。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，使汽车获得行驶的动力。它可以改变转速和扭矩，但不是改变发动机本身的转速和扭矩，也不能增加发动机的功率。

4.普通十字轴刚性万向节在传递动力时，由于两轴夹角的存在，使得（）。

A.主、从动轴的角速度随时相等

B.主、从动轴的角速度不相等

C.主动轴的角速度大于从动轴的角速度

D.主动轴的角速度小于从动轴的角速度

答案：B。普通十字轴刚性万向节在传递动力时，由于两轴夹角的存在，主、从动轴的角速度不相等，会产生不等速性。在一个转动周期内，主动轴等速旋转，从动轴的角速度是变化的。

5.汽车行驶时，轮胎在径向和侧向产生静变形，由此引起的滚动阻力占总滚动阻力的（）。

A.10%-20%

B.20%-30%

C.30%-40%

D.80%-95%

答案：D。轮胎在径向和侧向产生静变形是引起滚动阻力的主要原因，由此引起的滚动阻力占总滚动阻力的80%-95%。

6.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.轮胎与路面的附着系数

B.制动蹄与制动鼓（盘）之间的摩擦力

C.制动踏板力

D.以上都是

答案：D。制动力的大小首先取决于制动踏板力，制动踏板力越大，制动蹄与制动鼓（盘）之间的摩擦力就越大。而轮胎与路面的附着系数也很关键，如果附着系数小，即使制动蹄与制动鼓（盘）之间摩擦力大，也无法产生大的制动力，车辆容易打滑。所以制动力大小取决于轮胎与路面的附着系数、制动蹄与制动鼓（盘）之间的摩擦力以及制动踏板力。

7.汽车转向系的作用是（）。

A.改变汽车的行驶方向

B.保持汽车直线行驶

C.既改变汽车的行驶方向，又能保持汽车直线行驶

D.增加汽车的行驶速度

答案：C。汽车转向系的作用一方面是根据驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向，另一方面在不需要转向时，要保证汽车能够稳定地直线行驶。它与增加汽车行驶速度没有直接关系。

8.电子控制防抱死制动系统（ABS）的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.降低制动时的噪声

D.减少制动踏板力

答案：B。电子控制防抱死制动系统（ABS）的主要作用是在制动时防止车轮抱死，从而提高制动时的方向稳定性，避免车辆在制动过程中出现侧滑、甩尾等危险情况。虽然在某些情况下可能会对缩短制动距离有一定帮助，但这不是其主要作用。它与降低制动时的噪声和减少制动踏板力无关。

9.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中（）。

A.吸收热量，蒸发成气体

B.放出热量，冷凝成液体

C.压力升高

D.温度升高

答案：A。在汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中吸收周围空气的热量，由液态蒸发成气态。制冷剂在冷凝器中是放出热量，冷凝成液体。在蒸发器中压力和温度是降低的。

10.汽车发动机冷却液的主要作用是（）。

A.润滑

B.冷却

C.密封

D.防锈

答案：B。汽车发动机冷却液的主要作用是冷却发动机，防止发动机因工作产生的热量过高而损坏。虽然冷却液也有一定的防锈等其他功能，但冷却作用是其最主要的功能。润滑主要由机油来完成，密封有专门的密封件。

11.汽车的动力性通常用（）来评价。

A.最高车速、加速时间和最大爬坡度

B.发动机功率

C.汽车的整备质量

D.轮胎的规格

答案：A。汽车的动力性通常用最高车速、加速时间和最大爬坡度来评价。发动机功率是影响动力性的一个因素，但不能直接用来评价动力性。汽车整备质量和轮胎规格对动力性有一定影响，但不是评价动力性的主要指标。

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