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1、柴油及其使用性能在石油蒸馏过程中,温度在200~350℃之间的馏分即为柴油,含碳87%、氢12.6%和氧0.4%。柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)。轻柴油用于高速柴油机,重柴油用于中、低速柴油机。工程机械和车用柴油机均为高速柴油机,所以使用轻柴油。1、柴油及其使用性能柴油优点:燃油经济性(比汽油机省油30%);可靠性;耐久性;CO、NOX和PM(细颗粒物)排放量低;但粘度大,不易挥发;混合气形成需要喷油泵喷射。柴油的使用性能为了保证高速柴油机正常、高效地工作,轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性和适当的粘度等诸多的使用性能。①发火性。指柴油的自燃能力,用十六烷值来表示。在通常大气压下,柴油的自燃温度为330~350℃,而汽油自燃温度则为480~550℃。十六烷值越大,发火性越好,越容易自燃。十六烷值高的柴油,燃烧需要的准备时间短,柴油机工作柔和;反之,柴油的十六烷值越低,柴油机的工作则越粗暴。工程机械所用的高速柴油机,其柴油的十六烷值一般不低于40~45。柴油的使用性能②蒸发性。指柴油蒸发汽化的能力,用馏程和闪点表示。馏程:一般用300℃的馏出量来评定柴油的蒸发量。300℃馏出量的百分数越大,说明轻质馏分越多,蒸发性越好。闪点:指在一定试验条件下加热后柴油蒸气与周围空气形成的混合气,当接近火焰时,开始出现闪火的最低温度。闪点低,蒸发性好。③低温流动性。指柴油冷却到开始失去流动性的温度,用凝点来表示。凝点过高,造成低温中断供油,使柴油机无法工作。④黏度。柴油的黏度决定柴油的流动性。黏度越小,流动性越好,并有利于雾化。但是,黏度若过小,将使喷油泵、喷油器精密偶件间不易形成油膜而加剧磨损。黏度大的柴油不仅流动阻力大、滤清和沉淀困难,而且严重影响从喷油器喷出时的雾化。综上所述,柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和黏度合适、不含水分和机械杂质的柴油。
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