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- 2025-06-03 发布于北京
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线下万达、线上阿里,广场模式。线下沃尔玛、线上京东,采销模式。线下奥特莱斯、线上
唯品会,特卖模式。
京东物流系统分为仓储、、终端三部分,分干支线,终端是配送站。
青龙系统
、、广州、沈阳、、、西安的7个仓为,辐射华北、华东、华南、
东北、华中、西南、西北7个大区
在济南、、重庆等省会城市设置前置仓(FDC)
下一级,是分拨
再下一级是中转站
终端是配送站,配送员从站点出发,用面包车、三轮车、摩托车进行配送。
亚洲一号
京东倒三角策略
团队是基础,物流系统、IT系统、财务系统是保证,成本、效率是关键,产品、价格和服务
是最终指标。
京东与便利店合作完善O2O布局下沉
行业的最后占整个物流成本的30%以上。而便利店却拥有距离居民区近的特点,
可以在一定程度上解决这个物流难题。
提高配送的智能化
背景:京东目前物流成本中人工成本占70%,物流系统约5万多名员工,配送占了60%,
2000多个配送站约3万配送员,,
配送员平均每周工作6天,每天上午7点至晚上7点工作12个小时,每小时送15-20件。
时间窗限制、城市道路实时路况的复杂性,对配送作业提出了很高的要求。目前京东的做法
是投入大量的和人力(也就是配送站和配送员),属于粗放式。长远来看需要提高配送的
智能化。
目的:保证时效、稳定质量、提高效率、简化管理,保证211限时达、次日达等服务承诺
方法:由计算机根据配送要求选出最佳的配送,包括配送路线、车辆使用方案、车辆配
载方案。根据客户在城市中的分布方位和道路交通状况,计算出静态的配送,然后根据
时间窗限制和城市道路实时路况(GIS)动态调整配送线路。
适用:规模较大、客户较为集中的城市,采取该方法比建立大量小而散的配送站综合效益更
高。
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