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模糊综合评价法在长安汽车供应链融资风险评价中的应用案例分析

目录

TOC\o1-3\h\u1260模糊综合评价法在长安汽车供应链融资风险评价中的应用案例分析 1

17205第一节长安汽车供应链融资风险评价指标选取及确定 1

17502一、长安汽车供应链融资风险评价指标选取 1

25473二、确定长安汽车供应链融资风险评价指标权重 2

23087第二节模糊综合评价法在长安汽车供应链融资风险评价中的应用 7

1558一、2019年长安汽车模糊综合评价与分析 8

28160二、2020年长安汽车模糊综合评价与分析 11

24851三、2021年长安汽车模糊综合评价与分析 14

第一节长安汽车供应链融资风险评价指标选取及确定

一、长安汽车供应链融资风险评价指标选取

在选择评价指标时，应注意以下几个方面：首先，指标的选择应充分考虑前人的研究成果，并注意前人使用指标的频率。其次，评价对象是企业整体，指标的选择和分类也应涵盖企业整体，而不是单一方面，即综合性原则。再次，对供应链融资风险的评估必须具有比较目的，即在选择财务指标时应考虑指标的横向和纵向可比性。最后，应选择便于商业领袖实现和操作的财务指标，即可操作性原则。基于上述四个关键的指标选择原则，作者结合长安汽车的财务特点和上述指标选择原则选择了一套适合于评估和分析长安汽车供应链融资风险的财务指标。表4-1显示了选定的具体指标：

表4-1长安汽车供应链融资风险评价指标表

一级指标

二级指标

偿债能力

资产负债率

流动比率

速动比率

营运能力

总资产周转率

存货周转率

应收账款周转率

盈利能力

总资产收益率

净资产收益率

成长能力

净利润增长率

总资产增长率

二、确定长安汽车供应链融资风险评价指标权重

如上所述，作者选择了适合长安汽车供应链融资风险评估的指标，这些指标能够真正有效地作为长安汽车供应链条融资风险评估和分析的参考依据。为了系统地评估供应链融资的风险，有必要对这些指标增加一定的权重，并根据权重排序进行风险评估。在评价指标的权重排序工作中，本文引入了美国研究员萨迪创建的层次分析法（AHP），该方法构建了三个层次，即目标、标准和指标层，计算上述选定指标的权重，并对其进行排序，形成权重指标表。构建权重表的步骤分为以下五个步骤：

（1）层次分析结构的建立

层次分析法的层次结构符合解决问题的总体思路，顶层是目标层，这是问题的本质，即解决问题的最终目标；目标层下方是标准层，对应于根据不同特征对目标进行分类。标准层下是指标层，它是影响问题的每个因素，是最终指标细分。本文将层次结构分为三层：鉴于财务指标的复杂性和长安汽车的具体情况，建立四层以上的结构过于复杂，结果可能适得其反。

（2）专家评分和判断矩阵构造

在评估每个因素的重要性时，鼓励公司内部员工和外部专家和研究人员提供指标之间相互作用的分数和统计数据。根据两个比较的结果形成矩阵A。

(5-1)

其中aij0，aii=1，aij=1/Aji，即A是正倒数矩阵。

中国目前使用的住所矩阵的含义和重要性见表4-2：

表4-2元素两两对比重要性等级及赋值

重要性等级

aij赋值

i，j两元素同等重要

1

i元素比j元素稍微重要

3

i元素比j元素明显重要

5

i元素比j元素强烈重要

7

i元素比j元素极端重要

9

i元素比j元素稍微不重要

1/3

i元素比j元素明显不重要

1/5

i元素比j元素强烈不重要

1/7

i元素比j元素极端不重要

1/9

其中，aij的值为2.4.6.8.1/2.1/4.1/6.1/8，表明重要性水平介于上述水平之间。

（3）求判断矩阵的自向量，得到最大自根

对于构造的判断矩阵，应计算自身向量。为了简单和准确，本文使用平方根法计算自身向量。对A中的所有列向量执行每个分量的几何平均，然后对若干位权重向量进行归一化。其分为以下步骤：

首先，计算判断矩阵中每行的数值乘积：

`i=1,2,3，...，n(5-2)

其次，将向量`W=（`W1，`W2，`W3...`Wn）T进行归一化处理，即可得：

i=1,2，...，n(5-3)

最后，获得W=(W1,W2,W3,...Wn)T作为属性向量。这样，可以获得A中指标的权重。然后合成所有判断矩阵的权重向量，即：

(5-4)

再根据(5-5)

求出最大特征根值.

（4）判断矩阵一致性检验

在编制评分矩阵时，根据专家评分形成的问