飞机钣喷技术飞机钣喷技术飞机钣金基础项目九飞机密封维修24.pptx

主讲人：何晓坤芜湖职业技术学院飞机钣金基础项目九飞机密封维修飞机钣喷技术飞机钣喷技术

目录CONTENTS1飞机钣金件及其修理2铆钉紧固件的认识3铆钉的排列与施铆工艺4铆钉的拆除工艺5弯折件的展开计算6劳动安全与文明施工

03铆钉的排列与施铆工艺

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）构件的连接形式①搭接②对接③角接单排双排多排板材与型材搭接单盖板双盖板型材对接单面角接双面角接

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）铆钉的布置保证铆接构件的强度，除了合理的选择铆钉外，还应该合理的布置铆钉。铆钉的布置要根据构件的结构形式和受力情况来确定，在确定连接铆钉的类型和钉杆直径后，可根据等强度修理准则确定所需要的铆钉数目。在布置铆钉的过程中，要考虑的因素有：构件的连接形式、铆钉的排列方式、以及铆距、排距、和边距等。

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）铆钉的布置1、构件边缘一排铆钉的中心线至边缘的垂直距离称为边距用E（edgemargin）表示。对于飞机而言，一般考虑安全系数等原因后，边距取值为:E=(2～4)d；2、一排铆钉中相邻两个铆钉中心间的距离称为铆距（间距），用P（pitch）表示；间距通常取为:P=(6～8)d，也有教材为P=(3～8)d；3、一排铆钉的中心线与它相邻的另一排铆钉中心线之间的垂直距离，称为排距（行距），用S（Rowspacing）表示；通常情况下,行距S取为:S=0.75P。注：其中d为铆钉直径。

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）施铆工艺流程钻孔：1.钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。2.钻削的特点是钻头转速高；摩擦严重、散热困难、热量多、切削温度高；切削量大、排屑困难、易产生振动。钻头的刚性和精度都较差，故钻削加工精度低，一般尺寸精度为IT11～IT10，粗糙度为Ra100～25。3.钻孔设备常用的有台式钻床、立式钻床、摇臂钻床、手电钻、气钻等。钻孔通常要先用小一号钻头钻初孔，再与加强片一起钻终孔。例如：终孔为1/8英寸的孔，应预先钻3/32英寸的初孔（公制一般小0.1mm）。

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）施铆工艺流程钻孔注意事项：1、合理选择钻头类型和直径；2、正确加持钻头；3、检查钻头是否有过度抖动，如有，正确的方法排除抖动；4、钻孔定位准确，孔壁垂直板面；5、正确的去除孔周边的毛刺；6、劳保措施得当，佩戴护目镜，不准戴棉线手套。

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）施铆工艺流程锪窝：单面埋头铆钉铆接的工艺过程仅比凸头铆接多一道制窝工序，铆接件上的埋头铆钉窝均采用锪窝法。钻孔锪埋头窝选铆钉施铆

铆钉的排列与施铆工艺飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）施铆工艺流程制窝技术要求:埋头窝的角度应符合铆钉头的角度。埋头窝的深度应比铆头的最小高度小，用铆钉检查时，钉头相对构件表面的凸出量为0.02-0.10㎜。在一个构架上划窝，而另一构件利用其进行冲窝时，划窝深度应比铆钉头高度大。埋头窝的轴线应垂直于蒙皮表面，并与孔的轴线一致。窝的表面应光滑洁净，不允许有棱角、划伤。冲窝附近不允许局部有高低不平，从构件表面过渡到钉窝表面应平滑，扩孔到最后尺寸不应有裂纹、破边。窝的圆度允许超至0.2㎜，个别可至0.3㎜，但数量就不能超过技术条件的规定。由于划窝钻套和冲窝器而造成的痕迹、凹陷、轻微的机械损伤是允许的，但其深度应小于材料包铝厚度。此种窝不得超过铆钉排总数的3%。

铆钉的排