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汽车车身电子测量技术

学习目标

任务一熟悉超声波测量系统组成

任务二了解超声波测量原理

任务三能使用超声波测量系统进行测量

《汽车车身修复技术》黄靖淋

作为事故车车身校正维修最为重要的工具汽车车身校正设

备，日益成为维修企业必备工具，但是许多有车身校正设

备的厂家在设备使用上存在误区，只使用了车身校正设备

不到30%的作用，特别关键的车身三维测量系统的使用问

题，事故车的维修最为重要的是诊断车身测量，而且在

整个车辆校正过程中测量始终贯穿其中，也是维修技师校

正车身的最主要依据。

目前我们了解到国内维修人员在修理时只使用其中一些简

单测量，主要是点对点的测量，也就是长度和宽度的测量

，对高度的测量忽视或没有测量，根本没有真正实现三维

测量，必然所修的车辆结果不如人意。

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全自动电子测量系统中目前应用最广泛的一种是超

声波测量系统，它的测量精度可以达到±1mm，测

量稳定、准确，可以瞬时测量，操作简便、高效。

超声波测量系统由超声波发射器、超声波接收器、

控制柜及各种测量头组成。

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超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转

接器等安装在车身某一构件测量点上，发射器发送超声波，由

于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排48个接收器可

快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时

间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的

三维数据。

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一、超声波测量系统的组成

系统由超声波发射器、超声波接收器、控制柜及各种

测量头组成。

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1.超声波发射器

作用超声波发射器发射超声波。

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2.超声波接收器

可以快速精确地测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用

的时间。

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3.控制柜

根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的

三维数据。

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4.测量头

CH1卡盘，夹持车身螺母而设计的，在使用时应夹持

在螺母的面上。

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C20，C30主要用

于测量车身定位孔

，自找中心，在测

量较小的孔时C30

可以代替C20。

C75S圆锥，用于测

量无悬架状态下的

减震器支座。

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E25S,E50S,E100S,E400S加长杆，用于延伸测量点。

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N系列螺母，测量车身上各种螺栓测量点，共有N8到N16各种

圆螺母，带有F后缀的是连接细牙螺栓，带有M后缀的为连接

粗牙螺丝。

A25S转角杆，用于测量车身侧面的测量点。

HB45S,HS45S螺母连接框，通常与圆螺母一起使用，HB45S是

用于N12以上的螺母，HS45S是用于N12以上的螺母。

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SHM系列螺纹件，根据提示与T