高压回路检测与控制元件66课件.pptVIP

石家庄职业技术学院高压回路检测与控制元件高圧回路检测与控制元件高压回路主要控制部件在动力电池控制器里。1.母线继电器（正负母线）动力蓄电池高压电源的输出/输入由其内部总正、总负二个母线接触器控制；BMS控制正极接触器的闭合或断开；VCU控制负极接触器的开闭。预充电接触器与预充电电阻预充电路主要由预充继电器和预充电阻组成。整车预充控制如下：1）BMS控制预充接触器闭合或断开。2）上电模式初期用高压、小电流给各控制器电容充电。3）电容两端电压接近电池总电压时（差值小于5V），认为预充结束，闭合总正极继电器。4）充电模式初期，给各单体电芯进行预充电，确定单体电芯无短路后闭合总正极继电器。动力蓄电池系统的绝缘值分为两个：正极与外壳的绝缘值、负极与外壳的绝缘值。测量方法为：在接触器断开条件下，采用绝缘电阻表测量正极对地缘阻值及负极对地绝缘阻值。判定标准：正极对地缘阻值及负极对地绝缘阻值均大于等于40MΩ为合格，小于40MΩ为不合格。绝缘检测母线电流传感器“电流传感器”用来监测母线充、放电电流的大小，类型为无感分流器，在电阻的两端形成毫伏级的电压信号，作为监测总电流，以北汽EV200为例，其电流传感器型300A75mv。电池单体电压检测方式与线束为了对动力电池进行监测和管理，需要获得内部所有电池单体电压，所以ＢＭＳ对每一块电池单体正负两端各安装一根监测电压的导线。电压采集线路BMS采集电芯电压电路电芯电压采集导线直接连接到BMS电芯电压采集模块，BMS内部经过高压隔离和数模转换，把电芯电压转换成数字数据，BMS芯片对每一块电芯的实时电压进行监控，作出SOC的计算，并作出电芯电压是否正常的判断，如电芯电压偏差过大作出报警。石家庄职业技术学院