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公路货物运输的相关知识

公路运输(RoadTransportation)是现代运输主要方式之一，同

时，也是构成陆上运输的两个基运输方式之一。它在整个运输领域

中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网

中，公路线长占2/3,约达2千万公里，公路运输所完成的货运量

占整个货运量的80%左右，货物周转量占10%。在一些工业发达国

家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路

运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。

据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输

完成货运量97.7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996

年的99.3%和105.2%。其中货运量在五种运输方式中为第一位。

到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270

多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。

公路运输由公路和汽车两部分组成。

一、公路运输的特点和作用

公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货

物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现

门到门的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特

点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。

例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公

路运输。

但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装

载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造

成货损货差事故，同时，运输成费用较水运和铁路为高。

二、公路运输的经营方式

在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类

别。

(一)公共运输业(CommonCairier)

这种企业专业经营汽年货物运输业务并以整个社会为服务

对象，其经营方式有：

1.定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。

2.定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。

3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。

(二)契约运输业(ContractCarrier)

按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一

般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般

都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人

保证供一定的货运量，承运人保证供所需的运力。

三（）自用运输业P（rivateoperator）

工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品,

一般不对外营业。

（四）汽车货运代理（FreightForwarder）

本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一

面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有

的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整

车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货

物运费之间的差额。

三、公路运费

公路运费均以吨/里为计算单位，一般有两种计算标准，一

是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡

是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里

程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双

方另议商定。

公路运费费率分为整车F（CL）和零担L（CL）两种，后者一

般比前者高30-50%,按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二

吨半以上的为整车运输