原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
燃油系统空气动力学基础与飞行原理程思竹广州民航职业技术学院
燃油系统空气动力学基础与飞行原理燃油系统是飞机上用来储存以及向发动机和辅助动力装置（APU）连续供给燃油的整套装置。燃油系统主要有两种型式：重力供油式和油泵供油式。B737-NG发动机及APU供油管路
燃油系统空气动力学基础与飞行原理B737-NG油箱分布及容量喷气式飞机耗油量大，燃油系统比较复杂，一般由燃油箱和燃油管路、油箱通气增压系统、油量指示和输油控制系统、压力加油系统、紧急放油系统等组成。
燃油箱和管路空气动力学基础与飞行原理B737-NG主油箱及接近盖板轻型低速飞机多采用铝合金焊接油箱。喷气飞机多用尼龙薄膜油箱或整体油箱。整体油箱直接利用机身和机翼结构内部的一部分空间作为油箱。
油箱通气增压系统空气动力学基础与飞行原理B737-NG油箱通气戽斗飞机在空中受气压变化影响，油箱如没有通气增压管道与大气相通，油箱便会在强大的外界压力下受力变形。通气增压管道可使油箱内部始终保持比外界大气压略高的压力。
输油控制系统空气动力学基础与飞行原理B737-NG供油管路机上众多的油箱分散布置在机身和机翼内。如果对各油箱的用油顺序不加控制，飞机的重心便会发生很大变化，影响飞机的平衡。控制系统根据各油箱内油量传感器提供的信息，按照规定（保证重心变化为最小）的要求自动安排用油顺序。
压力加油系统空气动力学基础与飞行原理喷气飞机载油多，油箱数量也多，为提高加油速度，在飞机上较低的部位设置一个压力加油口，用较粗的管子和各个油箱连通，由地面压力加油车迅速把全部油箱加满。飞机压力加油
紧急放油系统空气动力学基础与飞行原理大型客机起飞时载油量很大，为了在紧急情况下安全着陆，油箱内的燃油应能尽快地排放掉。紧急放油管道要求足够粗大，排放口的位置适当，不能使放出的燃油喷洒在飞机机体上。飞机紧急放油
文档评论（0）