原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
某牵引变电所电流互感器故障处理事故案例《牵引供电案例分析》学校：广州铁路职业技术学院
事故概述一事故处理二目录事故分析三事故总结四安全警句千条万条安全生产是第一条
事故概述01
事故概述上午11时20分左右发现控制室主变保护盘的接线板冒烟，通过图纸查实是在主变前面的电流互感器二次回路的接线板正在烧断。
事故处理02
事故处理值班人员在发现接线板冒烟时，意识到会马上烧断。所长立即向供电调度员申请转换系统,将故障电流互感器退出运行进行处理。供电调度员立即向行车调度员申请转投系统,行车调度员要求13时多才允许转投系统。
事故处理在无法停电情况下，牵引变电所值班人员只能自己想办法处理，穿绝缘牝戴绝缘手套后使用导线把接线板两端的短接，短接线路的工作是成功的。但在短接的过程中，有人给电了一下，不算严重，人还保持清醒状态。接着用万用表测量该处电压表给烧了。
事故分析03
事故分析该110kV电流互感器次边共有三组线圈，二组用于测量，一组用于保护(差动用一组，过电流过负荷等组)，不管是哪一组线圈，如果烧断了都可能导致不良后果。因为运行中的电流互感器二次是不能开路的。如果电流互感器二次回路烧断.则互感器铁芯磁通很快达到饱和，同时产生很高的电压，直接危及人身安全和设备安全。
事故分析当时情况应属于“危及设备安全的紧急情况，在旧的《安规》中有明确规定值班人员可直接分断有关的断路器和隔离开关后汇报供电调度。但新《安规》中没有规定“危及设备安全的紧急情况可直接分断断路器。《安规》第37条规定:“需供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，”遇有危及人身安全的紧急情况，值班人员可先行断开有关的断路器和隔离开关,再报告供电调度,但再合闸时必须有供电调度员的命令。
事故总结04
事故总结如何正确处理呢?把故障情况报告供电调度员，是必须的。不能停电时,带电修复对人身安全有威胁。因无法停电而置之不理，也是。值班人员直接把断路器分闸也是种办法,但会影响行车,同时要构成危及人身安全的紧急情况才能直接分断路。所以最好的办法是先在室外的端子箱把电流互感器的二次短路，在端子箱短路是最容易实现的，再处理控制室保护屏的接线板。
责任心是安全之魂，标准化是安全之本谢谢大家！责任心是安全之魂，标准化是安全之本谢谢大家！责任心是安全之魂，标准化是安全之本谢谢大家！责任心是安全之魂，标准化是安全之本谢谢大家！责任心是安全之魂，标准化是安全之本谢谢大家！本节课程结束
文档评论（0）