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2024年11月株洲市税务系统遴选面试真题

第一部分单选题(5题)

1、一些地方和部门，出台了很多短命政策，还没达到预期目的，就废止了，你怎么看待这一现象?

【答案】：一些地方和部门出台“短命政策”，还未达预期目的就废止，这一现象反映出公共政策制定与执行中存在诸多问题，值得高度重视。“短命政策”不仅可能造成资源浪费，包括人力、物力、财力的无端损耗，还会损害政府公信力，使群众对政策的稳定性和持续性产生怀疑。究其原因，一方面可能是前期调研不充分，对政策实施的环境、条件和影响预估不足；另一方面，决策机制可能存在缺陷，缺乏科学论证和民主参与。要解决这一问题，政府需在政策制定环节，深入调研，广泛听取民意，充分论证可行性。在执行过程中，加强监督评估，根据实际情况及时调整完善。只有这样，才能减少“短命政策”，提高政策质量和政府治理能力。

【解析】“短命政策”现象折射出的是当前一些政府部门在决策过程中缺乏科学性、民主性的问题，应当引起决策者及社会的广泛重视，积极破除这一不良现象。近几年出现的“短命政策”屡见报端。16年3月份，沈阳谋划的毕业生“零首付”购房政策，仅仅半日就由沈阳相关部门以暂不具备出台条件为由强制叫停了。同样是16年3月份，重庆实施的医疗服务价格改革政策，由于配套改革的医保等政策没有进行，导致病人负担增加，抵制情绪增强，仅仅持续七天便宣告结束。这些短命政策不仅没有达到预期目的，甚至还增加了人民群众的负担，严重损害了政府部门应有的社会公信力。可谓是得不偿失。而这些政策之所以如此短命，不是政府的初衷不好，而是决策者在制定政策的过程中缺乏客观的事前考查，以及非主观的前瞻预判，没有真正的考虑到政策本身的合理性，以及在实施过程中可能存在的问题与困难。而这背后深层次的原因，则是一些政府的一把手或决策者习惯于将自己的主观判断作为解决问题的走向，从而将个人意志强加于前置性的调查研究，这也使得出台政策成了不得不按决策者个人意志完成的“命题作文”。因此，要让政策能够“长命百岁”，真正服务于民，便利于民，还需要政府在决策中不断提高决策能力和水平。一方面，政府决策者要做到科学决策，在决策之前深入调研社会问题，把握实际情况，在决策中多征求专家学者的科学意见，并预估政策实施带来的效果，以确保政策尽量完善。另一方面，政府决策者还要做到民主决策，在整个决策的过程中多征求人民群众的意见，照顾人民群众的实际感受。除此之外，政策决策还必须依法决策，遵循法定的决策程序，真正做到依法行政，才能减少“短命政策”现象的出现。

2、近日，深圳地铁11号线设置商务舱的新闻引起广泛争议，为了提高地铁舒适度，设置两节商务舱，商务舱价格是普通舱价格的3倍，候车出站均有专用车道。对此，你怎么看?

【答案】：深圳地铁11号线设置商务舱这一举措具有多方面影响，需要全面、客观地看待。从积极意义来讲，设置商务舱体现了差异化服务理念，满足了部分乘客对于更高舒适度出行的需求。不同经济实力和出行诉求的乘客可以自主选择，有助于提升地铁运营的灵活性和多元性，也能在一定程度上增加运营收入，为地铁建设和维护提供资金支持。然而，也存在一些问题。地铁作为公共交通，具有公益性和普惠性，提高价格设置专用通道，可能使部分乘客产生被区别对待的感受，有违公共交通的公平原则。并且，设置商务舱后可能导致普通舱更加拥挤，影响大多数乘客的乘坐体验。对于这一举措，相关部门应充分调研论证，平衡好公共服务的公平性与服务的多样性，科学合理规划资源配置，切实保障广大乘客的权益，让地铁更好地服务于城市公众。

【解析】深圳地铁为了提高乘坐舒适度，设置商务舱引发广泛争议，商务舱到底触碰了谁的奶酪，奶酪是否可以这样分配，需要我们理性分析与思考。地铁作为城市公共交通，准时、效率高、便捷等优势使得地铁在缓解交通压力方面起到了举足轻重的作用。近几年，各个城市地铁建设如火如荼，与此而来的是，地铁的舒适度在下降，车厢里“沙丁鱼罐头”式的人贴人场面在高峰期不足为奇，地铁文明也令人堪忧。在这个背景下，深圳地铁设置商务舱，通过价格杠杆的作用，调节乘客的乘坐需求，确实能够提高乘车的舒适度，让乘客有更好的乘车体验;也为有经济负担能力的乘客提供了多样选择，符合市场化原则。但是，反对群众的理由主要是考虑到地铁的公益属性。诚然，地铁的主要目的是缓解地面交通压力，尤其是上下班高峰期，地铁与公交车是城市公共交通的主力，甚至说是全部，所以说，地铁的公益属性远远大于飞机、高铁等交通工具，地铁效仿火车设置商务舱确实有些儿本末倒置。由深圳地铁设置商务舱引发的争议，即城市公共交通如何在公益性与市场化中寻求平衡，是考验管理者的智慧的体现，需要政府从制度设计的前期调研、联系客观实际等多方角度去衡量，在保证公益属性的同时尊重市场规律，让我国地铁的商务舱像日本地铁的女性专用舱一样得到