基于缓释原理的电解制备高铁.pdfVIP

哈尔滨工业大学硕士学位论文

摘要

高铁酸盐是一种多功能的绿色水处理药剂，具有良好的氧化、混凝、沉淀性能，

理论上是一种理想的无机水处理药剂。但在实际应用过程中，因存在稳定性差、易

自分解等不足，使得其即便经过结晶、提纯等步骤以获得固体后，仍旧需要严格避

光密封保存，这造成其制备成本较高，难以在工业上广泛运用。为了解决高铁酸盐

稳定性差和使用成本高的问题，原位制备高铁酸盐并实现原位应用，是一种理想的

方法。

本研究针对高铁酸盐在水处理中的应用难点，探讨了使用缓释技术来获得低

碱度高铁酸盐溶液的可行性，构建了基于碱度缓释原理优化电解法高铁酸盐的体

系。分析不同因素对体系的影响，进行优化，并利用所制备溶液去除水中两种典型

污染物：内分泌干扰物（双酚A）和重金属（砷、铅），考察了所制备高铁酸盐溶

液的氧化、吸附和沉淀的能力。

首先，对缓释工艺进行研究，发现使用聚乙二醇作为控释材料可以保持局部高

碱度环境，实现在获取较高铁酸盐的同时保持上层溶液的低碱度环境。在流动态制

备时，能够获得高铁酸盐浓度为0.11mmol/L，pH值为13.36的溶液，同时保持其

稳定性。

在原工艺基础上分析了缓释法电解制备工艺的影响因素和适用条件。实验结

果表明，缓释比例、电流和温度均会对制备工艺产生较大影响，在实验室条件下最

佳制备条件为：NaOH与缓释原料比例3:1；电流为0.2A；温度35℃。还分析了

流动状态下流入水体pH对缓释制备法的影响，发现缓释法适用于处理碱性及中性

水体，而酸性水体的通入会使得反应器内高铁酸盐自分解加剧，从而导致高铁酸根

浓度较低。对比缓释体系与传统电解制备高铁酸盐的差异，虽然使用缓释法所制得

的高铁酸盐浓度较低，但产生单位高铁酸盐所需碱度更低，为其原位制备及应用创

造了良好的条件。

验证该方法制备的高铁酸盐溶液对污染物的去除效果。选择了内分泌干扰物

双酚A和重金属砷、铅作为模型污染物。结果表明，高铁酸盐溶液对不同浓度的

双酚A均具有一定的氧化降解作用，去除效果受到pH和其本身浓度的影响，在

反应器内因为pH值较高，去除率维持在50%左右，通过对流出液调整pH值可将

其去除率提升至90%以上。另外，高铁酸盐溶液对砷和铅也显示良好的去除效果，

对200μg/L的砷和铅，去除率分别达到94.0%和96.5%。这表明缓释法制备的高铁

酸盐不会影响其对重金属的去除能力。

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综上，本研究采用控释技术优化了高铁酸盐的电解法制备，与传统的电解方法

相比具有明显的优势，为高铁酸盐的原位应用提供了基础。所得到的高铁酸盐溶液

可以用于对水中多种污染物的原位去除，在环境修复和水处理领域拥有良好的应

用潜力。

关键词：高铁酸盐；缓释技术；电解制备；双酚A（BPA）；重金属

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Abstract

Abstract

Ferrate(VI)isamultifunctionalgreenwatertreatmentagentwithgoodoxidation,

coagulationandprecipitationproperties.Theoretically,itisanidealinorganicwater

treatmentagent.However,inpracticalapplication,itspoorstabilityandeasyself-

decompositionleadtotheneedforstrictlight-shieldingsealingevenaftercrystallization

andpurificationtoo