课题申报书：新科技革命背景下工程博士跨界联合培养的促进机制研究.docxVIP

教育科学规划2025年度重点课题申报书、课题设计论证

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新科技革命背景下工程博士跨界联合培养的促进机制研究课题设计论证

研究现状：

我国工程博士培养起步较晚，目前存在一些问题。许多高校在培养模式上存在按照学术学位博士培养的路径依赖，导致工程实践能力与实际需求脱节。例如，培养出来的人才可能“重论文、轻实践”，难以满足国家对创新型、复合型、应用型人才的迫切需求。

然而，新科技革命和产业变革对工程技术创新人才提出新要求，工程博士跨界联合培养逐渐受到关注。如国务院学位委员会办公室转发的《工程类博士专业学位研究生学位论文与申请学位实践成果基本要求（试行）》，明确了通过实践成果申请学位的标准和程序，推动工程博士培养模式改革。同时，各高校和单位也积极开展工程博士跨领域协同育人项目申报工作，如华南理工大学以“项目制”形式开展工程博士联合培养，促进学校工程博士教育内涵式稳步发展。

选题意义：

新科技革命背景下，适应新科技革命需求，培养高层次复合型工程创新人才至关重要。工程博士跨界联合培养能够对接国家重大战略和社会需求，推动科技、人才与教育融合发展。例如，东华大学成立卓越工程师学院，打破专业壁垒“跨界”培养，发力“新赛道”构筑育人联盟，努力培养一批创新能力强、适应经济社会发展需要的行业“尖兵”、工程“强将”。

此外，随着博士生教育规模的扩张，学术劳动力市场逐渐饱和，博士毕业生的职业选择呈现出多元化的趋势，催生了工程博士的发展空间。工程博士教育的“社会弥散”效应促使着其博士教育培养学科结构的变化。

研究价值：

工程博士处于工程人才培养的顶端，对提高我国科技实力、综合国力和全球竞争力具有重要意义。例如，我国自2012年设立工程博士专业学位以来，相关部门和各试点高校在人才培养方式、课程建设等方面进行了众多有益探索和实践。

本研究为精准评价工程博士教育质量，寻求质量提升路径提供新尝试。通过对新科技革命背景下工程博士跨界联合培养的促进机制研究，有助于构建更加科学合理的工程博士培养模式，提高工程博士的培养质量，为我国培养更多优秀的工程技术创新人才。

二、研究目标、研究内容、重要观点

1.研究目标

新科技革命背景下，工程博士跨界联合培养的促进机制研究旨在构建工程博士跨界联合培养的促进机制，培养出真正懂工程、会工程、精工程的高层次复合型工程创新人才。具体而言，通过整合高校、企业、科研机构等多方面的资源，打破学科壁垒，实现工程博士培养的跨界融合。以实践创新能力为导向，注重培养工程博士的跨界整合能力和全球视野，使其能够在复杂多变的工程领域中发挥领军作用，为我国的科技创新和经济发展提供强有力的人才支撑。

2.研究内容

（1）分析工程博士跨界联合培养的现状与问题。目前我国工程博士培养起步较晚，存在按照学术学位博士培养的路径依赖问题，导致工程实践能力与实际需求脱节。同时，新科技革命和产业变革对工程技术创新人才提出新要求，工程博士跨界联合培养逐渐受到关注，但在培养过程中仍面临诸多挑战，如课程设置不合理、导师队伍建设不完善、实践训练不足等。

（2）探索培养目标、课程设置、导师队伍建设、实践训练等方面的优化策略。

培养目标方面，明确以培养具备高水平科学素养和专业技能，具有较强理论分析和解决问题能力，掌握先进科学技术和现代工程手段，同时具备较强科学创新能力和团队合作精神，能在相关领域发挥突出作用的高层次复合型工程创新人才为目标。

课程设置方面，理论课程应包括必修课程和选修课程，博士研究生的必修课程应为对该领域的深入研究，硕士研究生则应注重专业理论课程的实际应用。实验课程应重在实际操作，为工程硕士和博士研究生提供科学实践实验的可行性验证和深层次学习体验。此外，根据各自的领域学科和专业性质，开设课外活动，如学术研讨、学术讲座等，促进学生之间的学术交流。

导师队伍建设方面，培养方案的导师团队应由博士研究生的导师和硕士研究生的导师组成。导师团队应包括具备一定社会经验和专业背景的学科带头人和专家，以及年轻的博士后和青年教师。根据学科领域不同，进行相应领域划分，针对不同领域培养不同特点的高层次人才。

实践训练方面，加大实践训练的权重，强化学生的实践操作技能。实践训练的模式应根据不同专业、不同课程的需求进行相应的调整和优化。例如，车辆工程博士联合培养方案中，前2年在高校学习相关课程和完成研究任务，后期13年在企业现场进行项目实践和实际应用。企业导师为学生提供丰富的实践经验指导，帮助学生真正了解车辆工程领域的实践问题，培养高素质的实践人才。

3.重要观点

（1）以实践创新能力为导向。新科技革命背景下，工程博士培养应紧密围绕实践创新能力的提升，注重培养学生解决实际工程问题的能力。通过与企业合作开展工程博士跨领域联合培养，实现