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常考点7立足城乡协调
考向1城乡空间结构
真题研磨
(2024·全国甲卷)苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。下图示意苏州工业园区中的中新合作区1994-2000年实施的功能区布局规划。规划思路是通过基础设施建设,优先开发工业用地;当人口集聚到一定规模后,加大开发居住用地;当人口进一步集聚后,再重点开发商业用地。据此完成(1)(2)题。
(1)中新合作区的工业区对商业区形成强力支撑的原因是工业区带动了(A)
①人口集聚 ②服务业集聚
③人才集聚 ④技术集聚
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(2)将中新合作区的住宅区规划在商业区和工业区之间,主要有利于(C)
A.节约土地资源 B.增加绿地面积
C.组织内外交通 D.完善市政设施
审·考题
(1)设问——工业区对商业区形成强力支撑的原因。
中新合作区的工业区的建立→将吸引大量的人口集中到住宅区→给商业区带来大量的人流量→带动服务业的发展→服务业集聚。
(2)设问——中新合作区的住宅区规划在商业区和工业区之间的有利影响。
图中显示城市主干道贯穿住宅区、商业区和工业区,而住宅区位于中间→加强居民工作和休闲的交通→主要有利于组织内外交通。
答题要素
1.各功能区布局特点:
城镇功能分区
特点
居住区
(住宅区)
是城镇最基本的功能区。住宅用地是城镇中最广泛的土地利用方式
商业区
大多分布在交通便捷的市中心和街道两侧。人员流量大、地价高、土地利用集约,是城镇的核心区
工业区
目前,工业区一般分布在城镇外围,并沿主要交通线分布
生态区
生态区分布一般不受付租能力、市场等经济因素的约束
2.城镇规划的思考角度:
(1)地域结构:城市地域形态(集中式、条带式、放射式、组团式)。
(2)空间结构。
①城市土地利用:耕地、林地、水域、建设用地、未利用土地。
②城市建设用地:
用地类型
具体内容
功能区
商业规划、工业规划、住房规划、其他功能区规划
交通设施
潮汐车道、轨道交通、交通圈等
服务设施
防护带、绿化带;污水站、垃圾站;学校、医院、公园;生态环境建设(林地、湿地、风道)等
(3)产业规划:服务业与制造业区位变化,高科技制造业规划等。
(4)人口规划:城镇化、郊区城市化、逆城市化、再城市化等。
多维演练
角度1城市形态的演化
(2024·浙江6月选考)下图为某都市主城区就业人口密度与居住人口密度示意图。完成1、2题。
1.该都市主城区(A)
A.地形以平原为主 B.地形以山地丘陵为主
C.沿河谷地带布局 D.呈多核心的空间结构
2.该都市有四条环路,居民上下班(B)
A.以一环路为界,内外通勤 B.以二环路为界,内外通勤
C.以三环路为界,内外通勤 D.以四环路为界,内外通勤
角度2城镇的合理规划
(2024·山东等级考)新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。如图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示,该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成3~5题。
3.该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近,主要是因为新城(B)
A.交通方式较为单一 B.生活服务设施不足
C.生态环境质量较差 D.居民消费能力较弱
4.为达到新城生活空间理想模式状态,该新城未来发展的首要任务是(C)
A.扩大新城空间范围 B.增加休闲娱乐场所
C.促进就业本地化 D.完善社会保障体系
5.达到新城生活空间理想模式状态后,该新城的社区居民日常(D)
A.平均出行距离增加 B.工作出行次数减少
C.平均出行成本增加 D.出行方式更加多元
考向2城镇化
真题研磨
(2023·广东选择考)下图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成(1)(2)题。
(1)由阶段Ⅰ发展到阶段Ⅱ,城市各要素向郊区扩散的推动力主要是(D)
A.人口增长、社区改造 B.社区改造、政府引导
C.企业参与、人口增长 D.政府引导、企业参与
(2)与阶段Ⅰ相比,阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是(B)
A.产业分布均衡 B.产城融合加强
C.空间结构单一 D.居住功能弱化
审·考题
(1)设问——由阶段Ⅰ发展到阶段Ⅱ,城市各要素向郊区扩散的推动力。
据图可知阶段Ⅰ向阶段Ⅱ→远郊区产业园、工业区数量变多,规模变大,新建了开发区、高新区→生产要素、居住要素、消费要素流动更趋于远郊→城市各要素向郊区扩散主要得益于政府的规划引导和企业的参与。
(2)设问——与阶段Ⅰ相比,阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征。
读图可知→阶段Ⅲ相较于阶段Ⅰ,远郊区形成了更多产业园、工业区,并逐步形成了新城、新区→各要
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